Ihre Flottenfahrzeuge haben Fahrerassistenztechnik. Weiß Ihre Richtlinie das?
Vielleicht haben Sie diese Geschichte schon gesehen: Tesla-Fahrer in China kaufen Plastikköpfe von Puppen für 30 Dollar und montieren sie in der Nähe der Innenraumkamera, um das Fahrerüberwachungssystem zu täuschen. Ein Mann fuhr Berichten zufolge 30 Minuten auf der Autobahn — eine Hand in einer Tüte Sonnenblumenkerne, die andere hielt ein Telefon — während ein falscher Dwayne-Johnson-Kopf das Auto überzeugte, dass alles in Ordnung sei. Es ist ein lustiges Bild. Es ist auch ein perfektes Beispiel dafür, was passiert, wenn Technologie den Richtlinien davonläuft, die sie regeln sollen — und in gewerblichen Flotten ist diese Lücke größer, als die meisten Betreiber erkennen.