Der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) verzeichnete im August 2025 eine Rekorddynamik, mit starken Zuwächsen im Neu- und Gebrauchtsegment, da Verbraucher vor dem Auslaufen der Steuergutschrift nach dem Inflation Reduction Act (IRA) noch schnell kauften. Neuzulassungen erreichten mit 146.332 Einheiten ein Allzeithoch, +14,1 % gegenüber Juli und +17,7 % im Jahresvergleich; der Marktanteil stieg auf 9,9 %. Tesla führte das Volumen mit 55.500 Einheiten an, verlor jedoch Marktanteile an aufstrebende Anbieter wie Honda (nahezu +48 % gegenüber Vormonat) und Audi (+65 % im Premiumsegment). Auch die Verkäufe gebrauchter EVs stiegen auf einen Rekord von 40.960 Einheiten, +22 % gegenüber Juli und +59 % gegenüber Vorjahr; Tesla blieb dominant, verlor aber Anteile an Ford und Volkswagen.

Die Preise spiegelten den Nachfragedruck wider: Der durchschnittliche Transaktionspreis (ATP) für neue EVs stieg auf $57.245 und kehrte damit die jüngsten Rückgänge der EV-zu-ICE-Prämie um. Die Anreize lagen zwar leicht unter Juli, blieben aber bedeutsam; Honda und Hyundai boten die aggressivsten Deals. Im Gebrauchtmarkt verbesserte sich die Erschwinglichkeit weiter: Die Angebotspreise lagen im Schnitt bei $34.704, wodurch die Prämie gegenüber Verbrennern auf ein Rekordtief von $897 schrumpfte; beliebte Modelle wie Chevrolet Bolt EV und Nissan Leaf lagen unter $15.000. Die Bestände zogen sich stark zusammen: Das Angebot neuer EVs fiel auf nur 62 Tage (–42,8 % j/j), Gebrauchtbestände auf 36 Tage – beide deutlich unter früheren Spitzen. Während die IRA-Gutschrift ausläuft, erwartet Cox Automotive, dass der September diese, von Dringlichkeit getriebene, Dynamik beibehält; die längerfristige Richtung hängt jedoch davon ab, wie sich Nachfrage, Preise und knappe Angebote nach Wegfall der Anreize einpendeln.