US-Benzinpreise fallen unter 3 $ – könnten aber bald wieder steigen
Der nationale Durchschnittspreis für Benzin ist auf 2,99 $ pro Gallone gefallen – ein Rückgang um 1,4 Cent gegenüber der Vorwoche, 14,8 Cent gegenüber dem Vormonat und 6,6 Cent im Jahresvergleich, laut GasBuddy-Daten von über 150.000 Tankstellen. Patrick De Haan, Leiter der Erdölanalyse bei GasBuddy, warnte, dass dieser Rückgang unter 3 $ nur von kurzer Dauer sein werde. Er verwies auf Raffinerieprobleme im Großraum der Great Lakes und in Kalifornien, die regionale Preisanstiege verursachen könnten. In der Zwischenzeit kündigte OPEC+ für Dezember eine zusätzliche Produktionssteigerung an, plant jedoch, weitere Erhöhungen bis März auszusetzen, was die nationalen Durchschnittspreise wahrscheinlich im Bereich von niedrigen 3 $ halten wird, bis sich die Raffinerieprobleme entspannen.
Mit Stand vom 3. November lagen die regionalen Preise laut Energy Information Administration (EIA) bei: Ostküste 2,92 $, Mittlerer Westen 2,83 $, Golfküste 2,51 $, Rocky Mountains 2,94 $ und Westküste 4,13 $. An der Ost- und Westküste gab es in dieser Woche leichte Preissteigerungen.
Laut AAA gehören die zehn günstigsten Bundesstaaten für Normalbenzin zu Oklahoma (2,58 $), Mississippi (2,58 $), Texas (2,59 $), Louisiana (2,60 $), Tennessee (2,62 $), Arkansas (2,62 $), Alabama (2,76 $), Kentucky (2,67 $), Missouri (2,68 $) und South Carolina (2,69 $). Obwohl die Preise landesweit gefallen sind, könnten kurzfristige Raffinerieausfälle und OPEC+-Entscheidungen den Rückgang verlangsamen oder umkehren.
Modelljahr 2026 RAV4 Hybrid in weniger als 24 Stunden ausverkauft
Das RAV4 Hybridmodell des Modelljahres 2026 (MY26 RAV HEV) ist vollständig ausverkauft, weniger als 24 Stunden nach Veröffentlichung. Es werden keine weiteren Bestellungen angenommen.
Quebecs EV-Markt verändert sich, da Anreize sinken und nationale Verkäufe stabil bleiben
Der Fokus von DAC auf Quebec ergibt sich aus dem dramatischen Anstieg der ZEV-Verkäufe im Oktober 2024, als staatliche Anreize gesenkt werden sollten, was die Verkäufe auf ein Rekordniveau von 43.000 Einheiten trieb. Ein Jahr später sollen die Anreize erneut sinken – wenn auch weniger drastisch – und die EV-Verkäufe haben sich abgekühlt, trotz der wieder verfügbaren, in Deutschland produzierten Tesla Model Y, die sich weiterhin gut verkaufen. National erreichte der kanadische Markt im Oktober 2025 geschätzte 159.000 Einheiten, ein Rückgang von 1,8 % gegenüber dem durch Quebec beeinflussten Vorjahreswert, aber insgesamt weiterhin solide. DAC-Managing Partner Andrew King bemerkte eine robuste SAAR von 1,94 Millionen, die beste seit Anfang 2025, warnte jedoch, dass Handelskonflikte, Halbleiterprobleme und schwache Wirtschaftsindikatoren das anhaltende Wachstum erschweren könnten – insbesondere, da die Ankündigung des Bundeshaushalts zusätzliche Unsicherheit für die Marktaussichten schafft.