Chrysler bereitet sich darauf vor, seine derzeit begrenzte Modellpalette in den USA mit dem kommenden Airflow zu erweitern, einem mittelgroßen Crossover, dessen Einstiegspreis voraussichtlich unter 40.000 US-Dollar liegen wird. Das neue Modell wird Teil des Fünfjahres-Produktplans von Stellantis sein und Chrysler neben dem Pacifica ein dringend benötigtes zweites Fahrzeug bieten. Anders als das ursprünglich auf Elektrofahrzeuge ausgerichtete Airflow-Konzept soll das Serienmodell mit Benzin-, Hybrid- und später auch vollelektrischen Antrieben angeboten werden.

Der Airflow wird auf der neuen STLA-One-Plattform von Stellantis basieren, die darauf ausgelegt ist, die Produktionskosten zu senken und mehrere Antriebsarten zu unterstützen. Zu den erwarteten Optionen gehören ein 2,0-Liter-Turbovierzylinder, Hybridkonfigurationen und eine zukünftige batterieelektrische Version. Für Flotten könnte der Airflow einen preislich wettbewerbsfähigen Crossover mit mehreren Antriebsoptionen bieten, sodass Unternehmen je nach betrieblichen Anforderungen und Elektrifizierungszielen zwischen Benzin-, Hybrid- oder Elektrovarianten wählen können.