Ford hat sofortige sowie langfristige Aktualisierungen seiner Elektrifizierungs- und Antriebsstrategie angekündigt, die Flottenkunden betreffen werden. Die Produktion des aktuellen F-150 Lightning wurde eingestellt, und die Ford Pro Vertriebsteams werden direkt mit Kunden zusammenarbeiten, die bestehende MY26-Flottenbestellungen haben, um die nächsten Schritte und alternative Optionen zu prüfen.

Ford bleibt der Elektrifizierung dort verpflichtet, wo sie den geschäftlichen Anforderungen entspricht, und bietet weiterhin den vollelektrischen Mustang Mach-E sowie den E-Transit für Flotten an, die bereits heute auf EV-Lösungen setzen.

Mit Blick auf die Zukunft verlagert Ford seine Strategie hin zu erschwinglicheren Elektrofahrzeugen, einem erweiterten Hybridangebot und Elektrofahrzeugen mit Reichweitenverlängerung (EREVs). Eine neue universelle Elektrofahrzeugplattform soll 2027 starten, beginnend mit einem neuen elektrischen Pickup.

Ab 2029 plant Ford die Einführung eines neuen EREV F-150 Lightning mit einer geschätzten Reichweite von über 700 Meilen sowie neuer Benzin- und Hybrid-Transporter und zusätzlicher benzinbetriebener Built Ford Tough Pickups, einschließlich eines neuen Super Duty.

Parallel dazu startet Ford ein Geschäft für Batteriespeichersysteme. Die US-basierte Produktion fortschrittlicher Batteriespeichersysteme soll 2027 beginnen.