Globale Autoindustrie steht bis 2027 vor massiven Störungen durch Zölle
Einer neuen Analyse von S&P Global Mobility zufolge werden Zölle in den nächsten zwei Jahren den weltweiten Verkauf und die Produktion von leichten Fahrzeugen erheblich stören, wobei Nordamerika am stärksten betroffen sein dürfte.
Für 2025 wird ein Produktionsrückgang von 944.000 Fahrzeugen prognostiziert, für 2026 ein Rückgang um 778.000, vor allem bedingt durch zollbedingte Herausforderungen.
Auch europäische Hersteller – insbesondere deutsche Marken – werden stark betroffen sein, doch regulatorische Maßnahmen könnten kurzfristige Auswirkungen abmildern. China und andere asiatische Märkte werden voraussichtlich geringere Verluste erleiden, bleiben aber den globalen Handelsrisiken ausgesetzt.
Die Analyse berücksichtigt die erwarteten US-Zölle auf Teile, die dem USMCA-Abkommen entsprechen und bis Mai erwartet werden. Es wird davon ausgegangen, dass die Zölle bis 2026 bestehen bleiben und 2027 leicht zurückgehen.
Automobilhersteller weltweit bemühen sich, die Auswirkungen abzumildern, da Gegenzölle und steigende Kosten Marktanteile, Preisstrategien und langfristige Markentreue gefährden.
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