Geringere Lagerbestände aufgrund starker Gebrauchtwagenverkäufe
Anfang Juni waren die Lagerbestände an Gebrauchtfahrzeugen in den USA leicht niedriger als im Mai – 2,26 Millionen Fahrzeuge im Vergleich zu 2,27 Millionen Anfang Mai. Das entspricht einem Anstieg von 3 % gegenüber dem Vorjahr. Die Verkäufe zogen im Mai nach einem langsamen April wieder an, beeinflusst durch eine schwache Steuerrückerstattungs-Saison. Sowohl Neuwagen- als auch Gebrauchtwagenverkäufe stiegen im Mai, jedoch wuchsen die Lagerbestände bei Neuwagen, während sie bei Gebrauchten sanken.
Die Standtage für Gebrauchtwagen sanken im Juni auf 45 Tage, verglichen mit 48 Tagen im Mai – ein Rückgang von 8 % gegenüber dem Vorjahr. Der durchschnittliche Angebotspreis für Gebrauchtwagen lag bei 25.670 $, ein leichter Anstieg gegenüber Mai, aber 6 % niedriger als im Vorjahr. Die Erschwinglichkeit bleibt ein Problem, insbesondere bei Fahrzeugen unter 15.000 $, die nur 34 Standtage aufweisen – 22 % unter dem Durchschnitt. Die meistverkauften Marken – Ford, Chevrolet, Toyota, Honda und Nissan – machten 52 % aller verkauften Gebrauchtwagen aus, mit einem Durchschnittspreis von 23.999 $, was 7 % unter dem allgemeinen Durchschnitt liegt.
Kehren E-Auto-Besitzer in das Verbrenner-Zeitalter zurück?
Laut einer Umfrage von McKinsey & Co. planen über 40 % der US-amerikanischen Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV), wieder auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor umzusteigen – aus Sorge über Ladeinfrastruktur, hohe Betriebskosten und die Komplexität von Langstreckenfahrten. Dieser Trend stellt eine Herausforderung für die Förderung der EV-Verbreitung dar, da das Wachstum der Verkaufszahlen nachlässt. Weltweit teilen 29 % der EV-Besitzer diese Ansicht. Im Gegensatz dazu zeigen Daten von S&P Global Mobility und J.D. Power eine hohe Loyalität aktueller EV-Besitzer, von denen die meisten erneut ein EV wählen würden.
Flottenfahrer fordern intensivere Sicherheitsschulungen
Eine Studie von Nationwide zeigt, dass Fahrer kommerzieller Flotten durch Personalmangel, längere Arbeitszeiten und einen rückläufigen Fokus auf Sicherheit zunehmend Ablenkungen und Risiken ausgesetzt sind. Fast 75 % der Fahrer wünschen sich mehr Sicherheitsschulungen. Ein Drittel fühlt sich durch GPS, Musik und Arbeitsnachrichten abgelenkt; über ein Viertel träumt beim Fahren vor sich hin; und 13 % checken soziale Medien während der Fahrt. Der Personalmangel führt zu längeren Arbeitszeiten und höherer Belastung. Fahrer berichten zudem von niedrigeren Einstellungsstandards, schlechterer Schulungsqualität und weniger Fokus auf Sicherheit. Trotz breiter Unterstützung für Dashcams und Telematik setzen nur 38