Nissan strebt starkes US-Wachstum durch Trucks und Händlerdynamik an
Nissan strebt für 2026 ein zweistelliges Wachstum der US-Einzelhandelsverkäufe an, gestützt durch eine wachsende Palette in den USA gebauter leichter Trucks sowie eine umfassendere Turnaround-Strategie. Unternehmensvertreter gehen davon aus, dass 2025 ein Jahr der Erholung sein wird, mit einem erwarteten Anstieg der Einzelhandelsverkäufe um rund 10 Prozent im Jahr 2026 nach 873.307 verkauften Fahrzeugen in den USA im vergangenen Jahr. Langfristig peilt Nissan bis Ende 2027 insgesamt 1 Million US-Verkäufe an, was den Marktanteil auf über 6 Prozent erhöhen und die beste Performance seit 2019 markieren würde. Die Stimmung unter den Händlern hat sich verbessert, da das Management Prozesse verschlankt, die Vergütungsstrukturen verbessert, Lagerbestände reduziert und die durchschnittlichen Händlererträge auf mindestens 3 Prozent steigern will. Mehr als 65 Prozent der in diesem Jahr in den USA verkauften Nissan-Fahrzeuge sollen im Inland produziert werden, um Handels- und Zollrisiken abzufedern.
Die Produktstrategie steht im Mittelpunkt der Wachstumspläne von Nissan, wobei Händler sowohl auf kurz- als auch langfristige Produkteinführungen positiv reagieren. Kurzfristig gilt der Rogue Hybrid e-Power, der Ende 2026 auf den Markt kommt, als große Chance, ebenso wie die fortgesetzte Unterstützung des Altima bis Mitte 2027 sowie Preis- und Ausstattungspaketanpassungen für Murano und Frontier. Langfristig stellte Nissan eine Neuauflage des Xterra als Offroad-SUV vor, die in der zweiten Hälfte des Jahres 2028 starten soll. Dieses Modell ist das erste von fünf in den USA gebauten Fahrzeugen auf einer neuen Body-on-Frame-Plattform, die auch die Basis für zukünftige Generationen von Pathfinder, Frontier und eine Infiniti-Variante bilden wird.
Nationale Benzinpreise sinken leicht, während regionale Trends auseinanderlaufen
Die US-weiten Benzinpreise gaben in der vergangenen Woche leicht nach. Der landesweite Durchschnitt sank laut GasBuddy um 0,9 Cent auf 2,83 US-Dollar pro Gallone. Obwohl die Preise im Vergleich zum Vormonat um 3,9 Cent gestiegen sind, liegen sie weiterhin 21,3 Cent unter dem Niveau des Vorjahres. Die moderate wöchentliche Veränderung erfolgte trotz der Tatsache, dass die Ölpreise aufgrund geopolitischer Spannungen, eines schwächeren US-Dollars und von Angebotsbedenken den höchsten Stand seit Monaten erreichten. In etwas mehr als der Hälfte der Bundesstaaten sanken die Benzinpreise, angeführt von preiszyklischen Bundesstaaten im Mittleren Westen wie Indiana und Ohio, wo die Preise zuvor stark gestiegen waren und nun wieder nachgeben. Im Gegensatz dazu steigen die Preise an großen Teilen der Westküste, da der Übergang zu Sommerbenzin beginnt und sich die Aufmerksamkeit auf eine geplante Raffinerieabschaltung in Kalifornien im April richtet. In den kommenden Wochen wird erwartet, dass mehr Bundesstaaten Preisanstiege als -rückgänge verzeichnen.
Marktüberblick Januar: Allmähliche Abkühlung auf dem kanadischen Gebrauchtfahrzeugmarkt
Der kanadische Gebrauchtwagen-Großhandelsmarkt verzeichnete im Januar einen stetigen Rückgang, wobei die Preise Woche für Woche sanken und nur wenige Anzeichen einer Erholung erkennbar waren. Sowohl Pkw- als auch Lkw-Segmente zeigten eine anhaltende Abschwächung, mit moderater, aber kontinuierlicher Wertminderung als Ausdruck einer breiteren Marktkorrektur und nachlassender Nachfrage.