Die One Big Beautiful Bill (OBBB) der Trump-Regierung bringt umfassende Änderungen mit sich, die sich auf Flotten, EV-Anreize, Energiepolitik und Fahrzeugbeschaffung auswirken.

Wichtige Bestimmungen

• EV-Steuergutschriften gestrichen: Die 7.500 $ für neue und 4.000 $ für gebrauchte EVs (Abschnitt 30D) sowie die 40.000 $-Gutschrift für gewerbliche EVs (45W) entfallen – was die EV-Einführung in Flotten, insbesondere im wachsenden Markt für Elektro-Lkw, bremst.
• Öffentliche Flotten in Kalifornien gefährdet: Durch den Rückzug aus der Förderung sauberer Energie könnten Anbieter den Markt verlassen. Öffentliche Flotten müssen weiterhin den CARB-Vorgaben zu Null-Emissionen folgen – was zu Lieferengpässen und Instabilität führen kann.
• Tesla verliert Einnahmen aus Emissionsgutschriften: Durch die Abschaffung der CAFE-Strafen entgehen Tesla 2,76 Milliarden US-Dollar an Einnahmen, die 39 % des Gewinns im Jahr 2024 ausmachten.
• USPS muss E-Mail-Trucks verkaufen: Eine umstrittene Klausel verlangt den Verkauf von 7.200 elektrischen USPS-Fahrzeugen und den Stopp künftiger Bestellungen – mit möglichen Kosten für Steuerzahler und Arbeitsplätze.
• Zinsabzug bei Autokrediten gilt nicht für Flotten: Private Käufer erhalten bis zu 10.000 $ jährlich (2025–2028) für US-gebaute Fahrzeuge – Flotten sind ausgeschlossen.
• Keine Hybrid-Zulassungsgebühr: Die vorgeschlagenen Gebühren von 100 $ (Hybrid) und 250 $ (EV) wurden gestrichen.
• Energiepolitische Kehrtwende: Kürzungen bei Solar-/Wind-Förderungen, verpflichtende Öl-/Gasleasing-Verkäufe und Erweiterung des Kohlezugangs – mit möglichen Auswirkungen auf Stromkosten durch steigenden KI-Strombedarf.

Die OBBB sorgt für erhebliche Unsicherheit in Flottenplanung, EV-Einführung und Energiekosten – gerade jetzt, wo die Planung für 2026 beginnt.