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Toyota Flotten-Update – Begrenzte Verfügbarkeit für Modelljahr 2025

Toyotas Lagerbestand für das Modelljahr 2025 (25MY) ist nahezu ausverkauft. Nur zwei Modelle sind derzeit noch bestellbar: der Crown Signia und der Tacoma, beide mit einer voraussichtlichen Auslieferung im August 2025.

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Kanadischer Gebrauchtwagen-Großhandelsmarkt zeigt gemischte Entwicklungen bei nachlassenden Preisen

Der kanadische Gebrauchtwagen-Großhandelsmarkt verzeichnete zuletzt moderate Preisschwankungen mit wöchentlichen Veränderungen zwischen -0,19 % und 0 %. Pkw-Segmente sanken im Allgemeinen um -0,03 % bis -0,20 %, wobei Full-Size-Pkw mit -0,67 % den größten Rückgang verzeichneten. Einige Segmente wie Subkompakt- und Sportwagen konnten leichte Zuwächse verbuchen. SUV- und Truck-Segmente zeigten gemischte Trends mit Veränderungen von -0,22 % bis +0,04 % – Full-Size Pickups verzeichneten dabei konstante Zugewinne (bis zu +0,64 %), während Full-Size Vans mit -1,37 % den stärksten Rückgang aufwiesen. Die Großhandelspreise zeigen eine allmähliche Abschwächung mit gelegentlicher Widerstandsfähigkeit in bestimmten Kategorien. Die Auktionsverkaufsraten lagen zwischen 47,9 % und 56,8 %, beeinflusst durch Preisstrategien und politische Faktoren. Grenzüberschreitende Nachfrage und langsames Wachstum des Großhandelsangebots wirken sich weiterhin auf die Lagerbestände aus. Die Angebots­preise für Gebrauchtfahrzeuge blieben im März relativ stabil und bewegten sich zwischen 34.000 CAD und 35.000 CAD (basierend auf ca. 220.000 Fahrzeugen bei kanadischen Händlern).

Kanadas Automobilhandelsbilanz mit den USA im Jahr 2024: Ein gemischtes Bild

Im Jahr 2024 blieb Kanada Nettoimporteur im Automobilsektor, mit Exporten in Höhe von 82,21 Milliarden USD und Importen von 142,74 Milliarden USD. Während die USA 95 % der kanadischen Autoexporte und 57 % der Importe ausmachten, wies Kanada im Handel mit leichten Fahrzeugen einen Überschuss auf: Exporte in Höhe von 43,82 Milliarden USD standen Importen von 35,49 Milliarden USD gegenüber, was zu einem Überschuss von 8,33 Milliarden USD bei leichten Fahrzeugen führte. Allerdings hatte Kanada ein erhebliches Handelsdefizit mit den USA bei mittelschweren und schweren Lkw, Motoren und Autoteilen, was 2024 zu einer insgesamt negativen Handelsbilanz im Automobilsektor von über 3 Milliarden USD führte.