Die USA haben ab dem 4. März Zölle in Höhe von 25 Prozent auf die meisten Importe aus Kanada und Mexiko verhängt. Ausgenommen sind kanadische Energieimporte, die mit 10 Prozent besteuert werden. Die Zölle auf chinesische Importe wurden ebenfalls auf 20 Prozent erhöht. Diese Maßnahmen werden voraussichtlich die nordamerikanische Automobil-Lieferkette stören, Fahrzeug- und Teilekosten erhöhen und Kanada und Mexiko zu Gegenmaßnahmen veranlassen.

Automobilhersteller und Zulieferer warnen vor Produktionsverzögerungen, Werksschließungen und höheren Verbraucherpreisen – einige Fahrzeuge könnten um 4.000 bis 10.000 US-Dollar teurer werden. Die Zölle sollen die Grenzsicherheit stärken und die US-Produktion fördern, gefährden jedoch die langfristige Stabilität der Branche. Einige Unternehmen ziehen in Betracht, ihre Produktion zu verlagern, um Kosten zu vermeiden.

Sollten die Maßnahmen bestehen bleiben, könnten die Fahrzeugverkäufe in Nordamerika um 10 Prozent sinken und die Herstellungskosten steigen. Weitere Zölle auf Stahl, Aluminium und andere Importe sollen in den kommenden Wochen in Kraft treten und die Handels- und Produktionsstrategien weiter erschweren.