Vincentric Q3 2024 Flottenkostenanalyse: Besitzkosten bleiben stabil trotz Veränderungen bei Finanzierung, Kraftstoff und Wartung
Laut dem Q3-2024-Update von Vincentric zur Berechnung der Flottenkosten pro Meile – basierend auf einer jährlichen Laufleistung von 20.000 Meilen über drei Jahre – blieben die Besitzkosten insgesamt weitgehend stabil. Die meisten Fahrzeugkategorien verzeichneten entweder einen leichten Rückgang oder keine Veränderung. Pkw und SUVs verzeichneten Rückgänge von etwa 1,5 % bzw. 1,1 %. Sinkende Zinssätze führten zu einem Rückgang der Finanzierungskosten um 3 % bis 5 %, während niedrigere Kraftstoffpreise seit Juni zu einem ähnlichen Rückgang der Kraftstoffkosten führten. Die Wartungskosten stiegen jedoch um 2 % bis 6 % aufgrund aktualisierter Arbeitszeiten und Teilepreise. Zudem führte die Integration von Fahrzeugdaten des Modelljahres 2025 (MY-25) zu einem leichten Anstieg der Abschreibung in den meisten Kategorien – mit Ausnahme von Pkw.
Update zum EV-Markt im September 2024: Rekordverkäufe, sinkende Preise und sich wandelnde Anreize
Im September 2024 lag der durchschnittliche Transaktionspreis (ATP) für neue Elektrofahrzeuge (EVs) bei 56.351 USD, was einem Rückgang von 0,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit liegt er etwa 16 % über dem branchenweiten Durchschnitt, was den niedrigsten EV-Aufpreis des Jahres darstellt. Die Anreize für EVs blieben über dem Branchendurchschnitt, mit durchschnittlichen Förderungen von 6.904 USD bzw. 12,3 % des ATP, trotz eines leichten Rückgangs gegenüber August. Teslas durchschnittlicher Transaktionspreis stieg um 13,6 % auf 58.212 USD, wobei die Preise für das Model 3 und Model Y sanken, während der neue Cybertruck im Schnitt 116.706 USD kostete. Der EV-Absatz erreichte im dritten Quartal 2024 einen neuen Rekord, mit einem Wachstum von 11 % gegenüber dem Vorjahr auf 346.309 Einheiten – das entspricht 8,9 % des gesamten Fahrzeugabsatzes. Anreize und Rabatte trugen maßgeblich zu diesem Wachstum bei, insbesondere durch Leasing mit staatlicher Förderung. General Motors verzeichnete einen Anstieg der EV-Verkäufe um 60 %, während Hyundai stabil blieb und Ford sowie Honda ebenfalls starke Ergebnisse erzielten.
Schlüsselfaktoren für die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in US-Bundesstaaten
Die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) wird von zahlreichen externen Faktoren beeinflusst – über das Ziel der Emissionsreduzierung hinaus. In Zusammenarbeit mit Automotive Fleet hat Inspiration Mobility sechs Schlüsselfaktoren analysiert, die die EV-Adoption auf Bundesstaatsebene beeinflussen: Vorschriften, Zulassungen, Klimaauswirkungen auf die Reichweite, Kraftstoffeinsparungen, Anreize und öffentliches Ladenetz. Die Analyse zeigt, dass Staaten mit ZEV-Vorschriften (Zero Emission Vehicle), wie Kalifornien, Washington und Oregon, bei der EV-Einführung führend sind – bedingt durch strenge Verkaufs- und Flottenanforderungen. Kalifornien liegt bei EV-Zulassungen und Kaufanreizen vorne, während Staaten wie Hawaii und Arizona trotz weniger Anreize ebenfalls hohe EV-Adoptionsraten aufweisen. Das Klima hat großen Einfluss auf die Reichweite – bei niedrigen Temperaturen kann der Verlust bis zu 42 % betragen. Kraftstoffeinsparungen hängen vom Unterschied zwischen Benzin- und Strompreisen ab, nicht nur vom Strompreis allein. Kalifornien führt auch bei der öffentlichen Schnellladeinfrastruktur, aber einige Staaten im Mittleren Westen und Mountain West schneiden bei Ladepunkten pro Kopf ebenfalls gut ab.