(KANADA) ZEV-Akzeptanz in Kanada wächst trotz Branchenverzögerungen und Verbraucherskepsis
Trotz Verzögerungen in den Elektrifizierungsplänen der Automobilhersteller und Skepsis unter Verbrauchern wächst die Akzeptanz von Null-Emissions-Fahrzeugen (ZEV) in Kanada weiter. Im zweiten Quartal 2024 machten ZEVs 12,9 % der Fahrzeugzulassungen aus – ein Rekordwert –, mit über 65.000 registrierten ZEVs, was einem Anstieg von 37,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Obwohl das rasante Wachstum der letzten Jahre nachgelassen hat, erweitern Marken wie Hyundai weiterhin ihr EV-Angebot, während andere, wie Ford, bestimmte BEV-Modelle zurückgezogen oder verschoben haben, um sich auf Hybride zu konzentrieren. Obwohl das Verbraucherinteresse an BEVs zurückgegangen ist – aktuelle Studien zeigen eine geringere Bereitschaft zur Berücksichtigung im Vergleich zu 2023 –, bleiben die ZEV-Verkäufe stark, angetrieben durch schrittweise Fortschritte statt des ursprünglich erwarteten explosionsartigen Wachstums. Die hohen Anschaffungskosten von EVs bleiben für viele kanadische Käufer ein zentrales Hindernis, trotz der Aussicht auf geringere langfristige Betriebskosten.
Großhandelspreise für Gebrauchtwagen steigen Anfang Oktober leicht bei gemischten Markttrends
In der ersten Oktoberhälfte stiegen die Großhandelspreise für Gebrauchtwagen laut dem Manheim Used Vehicle Value Index leicht um 0,3 % gegenüber September auf 203,5 Punkte. Im Vergleich zum Oktober 2023 entspricht dies einem Rückgang von 2,8 %. Durch saisonale Anpassungen wurde der Preisanstieg gedämpft, während nicht angepasste Preise gegenüber dem Vormonat um 1,7 % und gegenüber dem Vorjahr um 3,5 % sanken. Die Markttrends zeigen, dass der Wertverlust im Oktober schwächer als üblich ausfällt – im Three-Year-Old Index sanken die MMR-Preise nur um 1 % statt der typischen 1,3 %.
(KANADA) Wandel der Verbrauchervorlieben: Anstieg bei kleinen SUVs bei Rückgang im Luxus- und Pickup-Segment
Im dritten Quartal wandten sich kanadische Käufer verstärkt kleinen, erschwinglichen Nutzfahrzeugen zu: Die Verkäufe von Subcompact-SUVs stiegen um 27,8 %, und die von kompakten SUVs um 21,8 %, während große Pickups und Luxus-SUVs deutliche Rückgänge verzeichneten. Insgesamt stiegen die Neuwagenverkäufe um 3,5 % auf 472.808 Einheiten, doch die Nachfrage nach kleinen SUVs ist hoch – sie verkaufen sich im Schnitt innerhalb von 22 Tagen, verglichen mit 74 Tagen bei Full-Size-Pickups. Mit steigenden Fahrzeugpreisen durch Inflation greifen Verbraucher verstärkt zu günstigeren Alternativen, was die Marktdynamik verändert.