La industria de ensamblaje de vehículos de Canadá ha estado en declive durante años. En 2000, la producción era de aproximadamente 2,9 millones de vehículos, pero desde entonces ha disminuido de manera constante. Recientemente, nuevos desafíos empeoraron la situación, incluidas las tensiones con Estados Unidos por el comercio y una demanda más débil de vehículos eléctricos.

En 2025, la producción volvió a caer ligeramente, alcanzando 1,2 millones de vehículos, frente a 1,3 millones en 2024. A pesar del declive, algunos fabricantes de automóviles siguen teniendo un buen desempeño. Toyota y Honda continúan invirtiendo en Canadá y se mantienen fuertes. Stellantis aumentó la producción, y aunque el futuro de su planta de Brampton no está claro, la planta de Windsor está mejorando con un nuevo turno añadido a principios de 2026. Ford tuvo una producción baja en 2025, pero las mejoras en su planta de Oakville podrían dar lugar a una mejor producción en un futuro próximo.

En general, la industria sigue bajo presión. Los expertos dicen que Canadá necesita un apoyo gubernamental más fuerte y cambios importantes para mejorar la productividad. Sin estos esfuerzos, podría tener dificultades para seguir siendo competitiva a largo plazo.