Retroceso Federal de Exenciones de la EPA Limita la Autoridad de California sobre Emisiones y Mandatos de Flotas Eléctricas
El 12 de junio, el presidente Donald Trump firmó tres resoluciones del Congressional Review Act que revocan exenciones de la EPA previamente otorgadas a California, bloqueando efectivamente la implementación de las normas ACC II (Advanced Clean Cars II), ACT (Advanced Clean Trucks) y Omnibus Low NOx del estado.
Estas exenciones habían permitido a California—y a otros 12 estados que adoptaron sus estándares—aplicar regulaciones más estrictas de emisiones y promover la adopción de vehículos eléctricos.
El retroceso afecta a aproximadamente 100 millones de estadounidenses, o el 35 % del mercado automotriz de EE.UU.
En respuesta, las autoridades de California presentaron una demanda, argumentando que las exenciones están protegidas por la Ley de Aire Limpio y no pueden ser revocadas por el Congreso.
Aunque CARB mantiene autoridad sobre las emisiones en uso y ciertas normas estatales, la regulación de Advanced Clean Fleets (ACF) se ha reducido considerablemente: los mandatos para flotas gubernamentales estatales y locales siguen vigentes, pero los de flotas privadas y comerciales ya no son aplicables.
El Mercado de Vehículos Usados se Mantiene Estable a Pesar de los Desafíos de Inventario y Asequibilidad
A principios de junio, el inventario de vehículos usados en EE.UU. disminuyó ligeramente con respecto a mayo, pero se mantuvo casi sin cambios en comparación con el año anterior, con 2.21 millones de unidades, según Cox Automotive.
Ventas de Autos en Canadá Aumentan en Mayo, Pero Amenazas Comerciales Persiste
En mayo de 2025, las ventas de vehículos ligeros nuevos en Canadá aumentaron un 7.9 % en comparación con el año anterior, con 187,000 unidades vendidas. Las ventas acumuladas del año suben un 5.6 %.