Mejoran los tiempos de pedido a entrega en flotas para 2025, pero persisten los desafíos
En 2025, los operadores de flotas están viendo un alivio notable de los graves retrasos en los tiempos de pedido a entrega (OTD) vividos durante la pandemia, con una disminución de los plazos promedio en todas las principales categorías de vehículos.
Los líderes del sector informan mejoras significativas, especialmente en camiones y furgonetas, aunque hay señales de que el ritmo de avance podría estar desacelerándose.
Los tiempos de OTD para pickups y vans siguen siendo altos, pero los de autos y SUV se han estabilizado, gracias a mejoras en la producción y la logística.
Los plazos para adaptaciones también se han acortado, lo que ayuda a reducir cuellos de botella. Sin embargo, siguen existiendo riesgos, como posibles aranceles, escasez de repuestos y cadenas de suministro complejas que podrían amenazar futuros avances.
Los clientes ahora prefieren las construcciones de fábrica sobre vehículos de inventario para tener mayor control y personalización, aunque la flexibilidad sigue siendo limitada para modelos híbridos o de alta modificación.
En general, aunque 2025 marca una sólida recuperación del caos de 2021, los gestores de flotas deben seguir planificando con anticipación y mantenerse ágiles en un entorno en constante cambio.
Ventas de Autos en Canadá Aumentan en Mayo, Pero Amenazas Comerciales Persiste
En mayo de 2025, las ventas de vehículos ligeros nuevos en Canadá aumentaron un 7.9 % en comparación con el año anterior, con 187,000 unidades vendidas. Las ventas acumuladas del año suben un 5.6 %.
Alerta de Peaje en Texas: Subida de Tarifas de NTTA – Instale Etiquetas para Evitar Costos
La North Texas Tollway Authority (NTTA) pronto aumentará las tarifas de peaje para vehículos sin etiqueta NTTA, posiblemente a partir del 1 de julio de 2025. Este cambio podría significar un aumento de hasta el 50 % en los peajes para vehículos sin etiqueta.