Ventas de Vehículos de Flota Caen en Junio, Pero el Acumulado Anual Muestra un Aumento Moderado
Las ventas de vehículos de flota en los sectores comercial, de alquiler y gubernamental disminuyeron en junio de 2024, con un total de 1.224.644 unidades vendidas en la primera mitad del año, lo que representa un aumento del 2 % respecto a 2023. Sin embargo, las ventas de junio cayeron un 8,7 % a 198.693 unidades en comparación con junio de 2023. Tom Kontos, economista jefe de ADESA Auctions U.S., destacó que esta desaceleración fue inesperada, atribuyéndola a una demanda de flotas ya satisfecha tras la pandemia. Las ventas comerciales cayeron un 4,7 %, las de alquiler un 11,2 % y las gubernamentales un 11 %. A pesar de la caída mensual, las cifras acumuladas sugieren una perspectiva positiva para el suministro futuro de vehículos usados.
Fabricantes de Automóviles Desafían Nuevos Requisitos de AEB por Preocupaciones Tecnológicas y de Seguridad
En 2016, los 20 principales fabricantes de automóviles se comprometieron a incorporar el frenado automático de emergencia (AEB) como estándar para finales de 2023, con el objetivo de evitar 42,000 accidentes y 20,000 lesiones para 2025. En abril de 2024, el Departamento de Transporte de EE.UU. ordenó que el AEB sea obligatorio en todos los vehículos ligeros para 2029. Sin embargo, la Alianza para la Innovación Automotriz (AAI) sostiene que esto es "prácticamente imposible" con la tecnología actual, citando desafíos como el funcionamiento a altas velocidades y la detección de peatones en diversas condiciones. La AAI sugiere ajustes en la normativa y menciona controversias como el "frenado fantasma", donde el sistema se activa sin motivo. A pesar de estos desafíos, el AEB se considera vital, y los esfuerzos para perfeccionar esta tecnología continúan de cara a 2029.
La NHTSA Informa una Disminución de Muertes en el Tráfico por Octavo Trimestre Consecutivo
La NHTSA estimó 8.650 muertes por accidentes de tráfico en el primer trimestre de 2024, una disminución del 3,2 % en comparación con 2023. Es el octavo trimestre consecutivo de descenso. A pesar de un aumento del 0,6 % en las millas recorridas, la tasa de mortalidad bajó a 1,13 por cada 100 millones de millas, frente a 1,18 en 2023. Estas tendencias reflejan los beneficios de las mejoras en seguridad, especialmente para las flotas comerciales. El Informe de Progreso 2024 del USDOT sobre la Estrategia Nacional de Seguridad Vial detalla acciones clave de 2023, como la asignación de 1.700 millones de dólares para seguridad vial, avances en tecnologías de seguridad vehicular, propuestas para prevenir la conducción bajo los efectos, actualizaciones normativas, expansión del soporte de datos de servicios médicos de emergencia y la adhesión de más de 123 organizaciones como "Aliados en Acción".