Ford elimina Escape y Corsair para dar paso a una pickup eléctrica asequible
Ford dejará de producir, después del año modelo 2026, el veterano crossover Escape y su primo de lujo, el Lincoln Corsair, para dar paso a una nueva camioneta pickup eléctrica de tamaño medio, aún sin nombre, que se lanzará en 2027.
Ambos modelos, fabricados en la planta de Ford en Louisville, Kentucky, serán reemplazados como parte de la estrategia de vehículos eléctricos de la compañía, a pesar de la reciente desaceleración en la adopción de EV en América del Norte.
Ford también retrasó hasta 2028 su próxima generación de pickup eléctrica de gran tamaño y la furgoneta eléctrica Transit, pero reafirmó su compromiso con EV más asequibles utilizando nuevas baterías de fosfato de hierro y litio desarrolladas junto a CATL.
El fabricante implementará un proceso de ensamblaje tipo “árbol” para reducir costos de producción y acelerar la fabricación, con el objetivo de vender la nueva camioneta por alrededor de 30.000 USD, una medida que Ford espera compense las pérdidas de ingresos por el fin de las líneas Escape y Corsair.
Las ventas de flotas en julio suben por auge en alquileres pese a crecimiento anual plano
Las ventas de flotas en EE. UU. en julio aumentaron un 17,9 % interanual hasta 173.992 vehículos, impulsadas principalmente por un aumento del 56,2 % en las compras de flotas de alquiler, que compensó una caída del 19,8 % en las ventas de flotas gubernamentales y una modesta subida del 1,1 % en las ventas de flotas comerciales.
El Dodge Durango 2026 será todo V8, comenzando con el Hemi 5.7L de serie
Dodge ha anunciado que el Durango 2026 vendrá de serie con un motor Hemi V8 de 5.7 litros, reemplazando al veterano V6 “Pentastar” de 3.6 litros y marcando la primera vez que todas las versiones cuentan con potencia V8.