Ford invierte 2.000 millones de dólares para preparar la producción del Fathom EV
Ford está invirtiendo 2.000 millones de dólares para modernizar por completo su planta de ensamblaje de Louisville, Kentucky, con el fin de producir la nueva pickup eléctrica mediana Fathom. La Fathom será el primer vehículo construido sobre la Universal EV Platform de Ford, con la producción de prototipos prevista para principios de 2027 y la producción para clientes más adelante ese mismo año. Se espera que las reservas se abran a principios de 2027, con un precio MSRP inicial de 28.350 dólares para el modelo de autonomía estándar.
Una parte importante de la inversión es el nuevo sistema de producción “assembly tree” de Ford, que permite ensamblar por separado las secciones delantera, trasera y de batería estructural del vehículo antes de unirlas. Ford espera que este proceso reduzca el tiempo neto de ensamblaje en aproximadamente un 15 %, al mismo tiempo que aumenta la automatización y la eficiencia de fabricación. Para las flotas, el bajo precio inicial de la Fathom, su capacidad para cinco pasajeros, la caja de carga, el maletero delantero y la capacidad de alimentación bidireccional podrían convertirla en una opción atractiva para aplicaciones de trabajo ligero. La autonomía, la carga útil, el rendimiento de carga y los precios para flotas serán aspectos clave a seguir de cara a su lanzamiento en 2027.
Chevrolet Silverado HD ofrece capacidad de trabajo pesado para flotas
Chevrolet destaca la Silverado HD como una opción orientada al trabajo para flotas que requieren una gran capacidad de remolque y carga. Reconocida por J.D. Power por su confiabilidad dentro del segmento de pickups de trabajo pesado, la Silverado HD ofrece hasta 470 caballos de fuerza y 975 lb.-ft. de torque con el motor diésel disponible, además de una capacidad máxima de remolque disponible de 36.000 libras.
Ford establece un límite de pedidos de flota para la Maverick XL 2027
Ford ha establecido un límite para los pedidos de flota de la Maverick XL 2027, restringiéndolos a 50 unidades por cliente de flota. Las flotas que tengan previsto utilizar la Maverick XL deberían revisar sus necesidades y realizar sus pedidos con anticipación para ayudar a asegurar la asignación disponible.