Se espera que la suspensión durante cinco meses del impuesto federal al consumo sobre la gasolina y el diésel en Canadá reduzca los precios en alrededor de 10 centavos por litro para la gasolina y cuatro centavos para el diésel. Sin embargo, para los operadores de flotas, es probable que esos ahorros se compensen casi de inmediato por el cambio anual a mezclas de combustible de verano más costosas, que pueden añadir aproximadamente el mismo costo por litro. Como resultado, es posible que las flotas no vean ninguna reducción real en los gastos de combustible; en el mejor de los casos, la exención fiscal podría ayudar a frenar nuevos aumentos de precios en lugar de reducirlos.

Las presiones más amplias del mercado siguen impulsando al alza los costos del combustible, incluidas las continuas tensiones geopolíticas relacionadas con Irán y un dólar canadiense débil, ambos factores que mantienen elevados los precios del petróleo. También se espera que políticas a más largo plazo, como el Clean Fuel Standard, aumenten los costos con el tiempo a medida que los gastos de cumplimiento se trasladan hacia abajo. Para las flotas, esto significa que los presupuestos de combustible seguirán bajo presión, con poco alivio a corto plazo a pesar de la pausa fiscal temporal.