La ley “One Big Beautiful Bill” (OBBB) de la administración Trump trae cambios drásticos que afectan a las flotas, incentivos para vehículos eléctricos (EV), política energética y adquisición de vehículos.

Puntos clave

• Eliminación de créditos fiscales para EV: Se eliminan los créditos de $7,500 (nuevos EV), $4,000 (usados) y $40,000 para EV comerciales, lo que afecta la adopción en flotas—especialmente en el incipiente mercado de camiones eléctricos.
• Flotas públicas de California en riesgo: Al revertirse el apoyo a la energía limpia, algunos proveedores podrían salir del mercado. Las flotas públicas aún deben cumplir con los mandatos de cero emisiones de CARB, lo que genera riesgos de suministro.
• Tesla pierde ingresos por créditos regulatorios: La eliminación de las sanciones CAFE podría reducir los $2.76B que Tesla recibió por venta de créditos, representando el 39% de sus ganancias en 2024.
• USPS obligado a vender camiones eléctricos: Una cláusula polémica exige vender 7,200 camiones eléctricos del servicio postal y cancelar futuras órdenes—lo que podría afectar empleos y costos públicos.
• Deducción de intereses de préstamos no aplica a flotas: Los compradores individuales pueden deducir hasta $10,000/año (2025–2028) por intereses de préstamos en vehículos fabricados en EE.UU., pero las flotas quedan excluidas.
• Sin tarifa de registro para híbridos: Se eliminan las tarifas propuestas de $100 para híbridos y $250 para EV del texto final.
• Reversión en política energética: Se reducen créditos solares/eólicos, se ordenan ventas de concesiones petroleras/gas y se expande el acceso al carbón, en medio de la creciente demanda energética por la IA.

La OBBB genera gran incertidumbre para las flotas, justo cuando comienza la planificación para 2026.