El aumento de la inflación y las tasas de interés ejerce más presión sobre los costos de propiedad de vehículos
La inflación y los mayores costos de financiamiento continúan planteando desafíos para el mercado automotriz de cara a 2027. Según la actualización del mercado de Cox Automotive del 19 de octubre, la inflación al consumidor alcanzó el 3,7 % interanual en septiembre, impulsada en gran medida por el aumento de los precios de la energía. Los precios de la gasolina aumentaron un 34 % respecto al año anterior, mientras que el rendimiento de referencia del Treasury a 10 años se mantuvo elevado cerca del 5,1 %, manteniendo la presión sobre los costos de financiamiento de vehículos.
Los gastos de propiedad de vehículos continúan aumentando, especialmente el mantenimiento y las reparaciones, que subieron un 5,8 % interanual y ahora son un 65 % más altos que en 2018. El seguro de automóviles proporcionó cierto alivio, con una disminución del 5 % respecto al año pasado. Mientras tanto, los precios al productor aumentaron un 6,3 % anual, lo que sugiere que las empresas continúan enfrentándose a mayores costos operativos y de producción.
Para las flotas, el aumento de los gastos de combustible, mantenimiento y financiamiento podría afectar significativamente los costos totales del ciclo de vida y los presupuestos de reemplazo. Si bien la economía general sigue mostrando resiliencia, con el crecimiento del PIB del segundo trimestre revisado al alza hasta el 2,2 %, las flotas deberían seguir evaluando la eficiencia de combustible, las tendencias de mantenimiento, los supuestos de financiamiento y el momento de reemplazo para gestionar los costos operativos de cara a 2027.
Se espera que los mayores rendimientos de los bonos mantengan elevados los costos de financiamiento de vehículos
Los rendimientos de los bonos del Tesoro de EE. UU. han aumentado considerablemente en 2026, con el rendimiento de referencia a 10 años subiendo del 4,2 % a principios de año al 5,1 %. Según una encuesta del Wall Street Journal entre economistas, aproximadamente el 75 % espera que los rendimientos se mantengan en el 5 % o por encima de ese nivel hasta fin de año, mientras que más de un tercio anticipa que los rendimientos elevados continuarán durante 2027.
La disponibilidad de flota de Toyota para el MY2027 continúa reduciéndose
Toyota ha publicado su actualización más reciente de pedidos de flota para el modelo 2027 al 19 de octubre, con varios modelos populares ya agotados y otros acercándose a sus límites de asignación. Quedan menos de 10 unidades del Camry, menos de 30 del Crown, solo 2 del Crown Signia, únicamente 4 del Land Cruiser y menos de 25 del Tacoma a gasolina. Otros modelos, incluidos Grand Highlander, Prius, bZ y 4Runner, siguen disponibles para pedidos.