El 22 de mayo de 2025, el Senado de EE. UU. votó 51–44 para anular la autoridad de California de aplicar su regulación Advanced Clean Cars II (ACC II), que exigía que todos los vehículos nuevos ligeros vendidos en el estado fueran de cero emisiones para 2035.

Con la ley prevista para ser firmada por el presidente Donald Trump, se revocaría la exención de la EPA que permitía a California y a otros 11 estados establecer estándares de emisiones más estrictos que el nivel federal.

Grupos industriales elogiaron la derogación como un avance hacia un entorno regulador más equilibrado, mientras que los líderes de California prometieron impugnar la decisión en los tribunales, citando los derechos de los estados bajo la Ley de Aire Limpio (Clean Air Act).

A menos que un juez lo bloquee, la ley entrará en vigor de inmediato, poniendo fin a la aplicación de ACC II en los estados afectados.

Aunque la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) conserva el control sobre las emisiones en uso y programas especializados, la ley debilita el alcance de la regulación Advanced Clean Fleets (ACF) al eliminar la aplicación de sus mandatos sobre flotas privadas.