Los precios de la gasolina en EE.UU. bajan, pero enfrentan presión por tensiones geopolíticas y actividad de huracanes
En la segunda semana de octubre, los precios de la gasolina en EE.UU. están bajando en general, con un promedio nacional que cae 4 centavos a 3,13 USD por galón, una disminución de 54 centavos en comparación con el año anterior, según la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA). Sin embargo, las tensiones geopolíticas, especialmente el ataque de Irán a Israel, han hecho subir los precios del petróleo, lo que podría frenar esta tendencia a la baja y provocar aumentos futuros. La temporada activa de huracanes, incluido el huracán Milton que se aproxima a Florida, también puede afectar los precios. Los promedios regionales al 7 de octubre muestran que la Costa del Golfo está en 2,72 USD y la Costa Oeste en 4,02 USD, siendo Misisipi el estado con el precio más bajo con 2,70 USD por galón. Actualmente, 16 estados tienen precios por debajo de los 3 USD, pero esto puede cambiar debido a factores internacionales y ambientales en curso.
GM presenta hoja de ruta hacia la rentabilidad de los EV y optimiza operaciones para el crecimiento futuro
Ford anunció que su planta de ensamblaje en Oakville, Ontario (Canadá), comenzará a producir camionetas Super Duty en 2026. Esta decisión representa un cambio significativo respecto a los planes anteriores de convertir la planta en una instalación de producción de vehículos eléctricos. Originalmente, Ford tenía previsto comenzar la fabricación de EV en Oakville en 2025, pero luego se anunció un retraso hasta 2027, lo que provocó despidos. En su lugar, la planta se enfocará ahora en producir hasta 100,000 unidades de Super Duty al año. Ford pretende introducir “tecnología multi-energía” en la línea Super Duty, lo que sugiere futuras opciones electrificadas o híbridas, mientras mantiene opciones con motores de combustión interna. Este cambio permitirá conservar 400 empleos más que el plan original de EV. Ford aún planea desarrollar SUV eléctricos de tres filas, pero no ha proporcionado un nuevo cronograma.
Chevrolet simplifica el Colorado 2025 con una única opción de motor de alta potencia
Para el año modelo 2025, Chevrolet simplificará su línea de camionetas Colorado al ofrecer una sola opción de tren motriz en todas las versiones: un motor de 2.7L y cuatro cilindros con 310 caballos de fuerza y 430 lb-ft de torque. Anteriormente, este motor estaba disponible en varias configuraciones, pero ahora incluso la versión base Work Truck (WT) contará con la versión más potente. Esta medida mejora la competitividad del Colorado frente a sus rivales y optimiza la producción, aunque también podría implicar un aumento de precios. El Colorado sigue siendo un competidor sólido en su categoría, con características como almacenamiento en la compuerta trasera, numerosos puntos de amarre y varias versiones todoterreno.