Análisis de costos de flota de Vincentric Q3 2024: Costos de propiedad se mantienen estables pese a cambios en financiación, combustible y mantenimiento
La actualización de Vincentric para el tercer trimestre de 2024 sobre el costo por milla de las flotas, basada en vehículos que recorren 20,000 millas al año durante tres años, muestra que los costos de propiedad se mantuvieron en gran medida estables. La mayoría de las categorías de vehículos experimentaron una ligera disminución o ningún cambio, con los autos de pasajeros y los SUV disminuyendo en aproximadamente 1.5% y 1.1%, respectivamente. La constante caída en las tasas de interés provocó una reducción del 3% al 5% en los costos de financiación, mientras que la baja en los precios del combustible desde junio produjo una disminución similar en los gastos de combustible. Sin embargo, los costos de mantenimiento aumentaron entre 2% y 6% debido a actualizaciones en los tiempos de trabajo y precios de repuestos. Además, la incorporación continua de datos de vehículos modelo año 2025 (MY-25) provocó un ligero aumento en la depreciación para la mayoría de las categorías, excepto los autos de pasajeros.
Actualización del mercado de vehículos eléctricos – Septiembre 2024: Ventas récord, precios más bajos y cambios en incentivos
En septiembre de 2024, el precio promedio de transacción (ATP) de los vehículos eléctricos (EV) nuevos fue de 56.351 USD, lo que representa una disminución del 0,9 % interanual y un 16 % más que el ATP promedio de la industria, marcando la prima EV más baja del año. El gasto en incentivos para EVs se mantuvo por encima del promedio del mercado, con incentivos de septiembre promediando 6.904 USD o el 12,3 % del ATP, a pesar de una ligera caída respecto a agosto. El precio promedio de Tesla subió un 13,6 % interanual a 58.212 USD, con precios más bajos para los Model 3 y Model Y, pero precios más altos para el nuevo Cybertruck, que promedió 116.706 USD. Las ventas de EV alcanzaron niveles récord en el tercer trimestre de 2024, creciendo un 11 % interanual hasta 346.309 unidades, lo que representa el 8,9 % del total de ventas de vehículos. Los incentivos y descuentos jugaron un papel clave en este crecimiento, destacando el leasing como vía para acceder a incentivos gubernamentales. General Motors registró un aumento del 60 % en ventas de EV, Hyundai se mantuvo estable, y Ford y Honda también mostraron sólidos resultados en el mercado de eléctricos.
Factores clave que influyen en la adopción de vehículos eléctricos en los estados de EE. UU.
La adopción de vehículos eléctricos (EV) está influenciada por diversos factores externos, más allá del objetivo organizacional de reducir emisiones. En colaboración con Automotive Fleet, Inspiration Mobility analizó seis factores clave que afectan la adopción de EV por estado: regulaciones, registros, efectos climáticos sobre la autonomía, ahorro de combustible, incentivos y disponibilidad de carga pública. El análisis muestra que los estados con regulaciones ZEV (Vehículos de Emisión Cero), como California, Washington y Oregón, lideran la adopción gracias a mandatos estrictos de ventas y flotas. Si bien California lidera en registros de EV e incentivos de compra, estados como Hawái y Arizona también muestran alta adopción con menos incentivos. El clima afecta notablemente la autonomía: las temperaturas frías pueden reducirla hasta en un 42%. Los ahorros dependen más de la diferencia entre precios de gasolina y electricidad que del costo de electricidad solo. California también lidera en estaciones de carga rápida públicas, aunque algunos estados del Medio Oeste y Mountain West destacan en cargadores por habitante.