Ad Agosto Calano le Scorte di Veicoli Usati tra Boom delle Vendite e Interruzioni nei Report
All’inizio di agosto, le scorte di veicoli usati sono diminuite rispetto a luglio e sono state inferiori del 3% rispetto all’anno precedente, con 2,17 milioni di unità nei concessionari statunitensi. Un'interruzione precedente del DMS ha compromesso la reportistica, ma nonostante ciò, le vendite sono aumentate, riducendo i giorni di disponibilità a 41 giorni. Il prezzo medio di listino dei veicoli usati è salito leggermente a 25.415 $, ma è ancora inferiore del 5% rispetto all’anno scorso. L’accessibilità economica rimane un problema, soprattutto per le auto sotto i 15.000 $, che sono poco disponibili. Ford, Chevrolet, Toyota, Honda e Nissan sono stati i marchi più venduti, rappresentando il 51% delle vendite.
Le Vendite di Flotte si Normalizzeranno nel 2024 nei Principali Segmenti
Secondo i dati di Bobit Research, le vendite di flotte di veicoli leggeri nei segmenti commerciale, governativo e a noleggio stanno diminuendo rispetto ai livelli del 2023, e le proiezioni per il 2024 riflettono questo calo. Le vendite commerciali, che hanno mostrato una forte ripresa nel 2023 grazie alla domanda nel settore edilizio e delle consegne, sono ora in calo per il 2024 e si prevede un ulteriore rallentamento fino al 2025. Le flotte a noleggio, che hanno registrato una netta ripresa nel 2022–2023, si prevede avranno vendite nel 2024 inferiori di almeno 40% rispetto ai livelli del 2019. Le vendite delle flotte governative, che hanno subito interruzioni più tardive, sono tornate a modelli di acquisto normali e dovrebbero superare leggermente i dati del 2023 e del 2019. Complessivamente, le vendite di flotte nel 2024 dovrebbero essere leggermente inferiori a quelle del 2023 e restare 22% al di sotto dei livelli del 2019.
Pianificazione Strategica del Budget per Flotte di Camion di Media e Grande Dimensione
La pianificazione del budget per una flotta di camion di medie o grandi dimensioni richiede decisioni strategiche orientate all'efficienza e alla convenienza economica. Questo comporta lo sfruttamento delle economie di scala tramite società di gestione flotte per ridurre i costi, l’uso di tecnologia e dati per individuare opportunità di risparmio e un approccio bottom-up per stimare correttamente i costi dei diversi tipi di veicoli. La standardizzazione dei veicoli tra le regioni può semplificare il processo, mentre i dati storici facilitano il processo decisionale.