Il mercato canadese dei veicoli nuovi ha continuato a favorire SUVs e trucks durante la prima metà del 2026, nonostante un rallentamento complessivo delle vendite. Le auto passeggeri intermedie hanno registrato la crescita più forte, aumentando del 24% su base annua, trainate in larga parte da Toyota Prius e Camry. Anche i grandi SUVs hanno ottenuto buoni risultati, crescendo dell’11,5% grazie alla forte domanda per modelli come Dodge Durango e Chevrolet Suburban. Nel frattempo, SUVs compatti e pickup full-size — i due maggiori segmenti fleet — hanno registrato cali moderati rispettivamente del 4,3% e del 5,8%. I piccoli van sono rimasti uno dei segmenti commerciali più solidi, chiudendo la prima metà dell’anno in aumento del 9% nonostante risultati più deboli nel secondo trimestre.

Per gli operatori di flotte, la tendenza più ampia continua a favorire i light trucks, che ora rappresentano l’87,8% di tutte le vendite di veicoli leggeri nuovi in Canada, mentre le auto passeggeri sono scese ad appena il 12,2% del mercato. Poiché la domanda dei consumatori continua a spostarsi verso veicoli utility, le flotte dovrebbero aspettarsi che gli OEMs mantengano maggiori investimenti nelle piattaforme SUV e truck, mentre le scelte di auto passeggeri continuano a ridursi. Questa tendenza rafforza l’importanza di pianificare in anticipo le sostituzioni dei veicoli, in particolare nei segmenti fleet ad alta domanda dove produzione e disponibilità potrebbero rimanere limitate.