Ford elimina Escape e Corsair per fare spazio a un pickup elettrico economico
Ford interromperà, dopo l’anno modello 2026, la produzione dello storico crossover Escape e del suo cugino di lusso, il Lincoln Corsair, per fare spazio a un nuovo pickup elettrico di medie dimensioni, ancora senza nome, in arrivo nel 2027.
Entrambi i modelli, prodotti nello stabilimento Ford di Louisville, Kentucky, saranno sostituiti nell’ambito della strategia EV dell’azienda, nonostante il recente rallentamento dell’adozione dei veicoli elettrici in Nord America.
Ford ha inoltre posticipato al 2028 il lancio del suo pickup elettrico full-size di nuova generazione e del furgone elettrico Transit, ribadendo però il proprio impegno verso EV più economici, dotati di nuove batterie al litio-ferro-fosfato sviluppate con CATL.
La casa automobilistica introdurrà un processo di assemblaggio “a albero” per ridurre i costi di produzione e accelerare i tempi, con l’obiettivo di proporre il nuovo truck a circa 30.000 USD, una mossa che Ford spera possa compensare le perdite di ricavi derivanti dalla fine delle linee Escape e Corsair.
Vendite di flotte a luglio in aumento grazie al boom dei noleggi, nonostante crescita annua piatta
Negli Stati Uniti le vendite di flotte a luglio sono aumentate del 17,9 % su base annua, raggiungendo 173.992 veicoli, spinte principalmente da un aumento del 56,2 % negli acquisti di flotte a noleggio, che ha compensato un calo del 19,8 % nelle vendite a flotte governative e un modesto aumento dell’1,1 % nelle vendite a flotte commerciali.
Il Dodge Durango 2026 sarà solo V8, con Hemi 5,7L di serie
Dodge ha annunciato che il Durango 2026 sarà dotato di serie di un motore Hemi V8 da 5,7 litri, sostituendo il longevo V6 “Pentastar” da 3,6 litri e segnando la prima volta in cui tutte le versioni avranno un V8.