Ford investe 2 miliardi di dollari per prepararsi alla produzione del Fathom elettrico
Ford sta investendo 2 miliardi di dollari per rinnovare completamente lo stabilimento di assemblaggio di Louisville, nel Kentucky, in vista della produzione del nuovo pickup elettrico di medie dimensioni Fathom. Il Fathom sarà il primo veicolo costruito sulla Universal EV Platform di Ford, con la produzione dei prototipi prevista per l'inizio del 2027 e quella destinata ai clienti più avanti nello stesso anno. L'apertura dei preordini è prevista per l'inizio del 2027, con un prezzo MSRP di partenza di 28.350 dollari per il modello con autonomia standard.
Una parte importante dell'investimento riguarda il nuovo sistema di produzione “assembly tree” di Ford, che consente di assemblare separatamente le sezioni anteriore, posteriore e della batteria strutturale del veicolo prima di unirle. Ford prevede che questo processo ridurrà il tempo netto di assemblaggio di circa il 15%, aumentando al contempo l'automazione e l'efficienza produttiva. Per le flotte, il basso prezzo di partenza del Fathom, la capacità di cinque passeggeri, il cassone di carico, il vano bagagli anteriore e la capacità di alimentazione bidirezionale potrebbero renderlo un'opzione interessante per applicazioni leggere. Autonomia, capacità di carico, prestazioni di ricarica e prezzi per le flotte saranno dettagli fondamentali da monitorare in vista del lancio nel 2027.
Chevrolet Silverado HD offre capacità heavy-duty per le flotte
Chevrolet mette in evidenza il Silverado HD come un'opzione orientata al lavoro per le flotte che richiedono elevate capacità di traino e trasporto. Riconosciuto da J.D. Power per l'affidabilità nel segmento dei pickup heavy-duty, il Silverado HD offre fino a 470 cavalli e 975 lb.-ft. di coppia con il motore diesel disponibile, oltre a una capacità massima di traino disponibile di 36.000 libbre.
Ford impone un limite agli ordini per flotte del Maverick XL 2027
Ford ha imposto un limite agli ordini per flotte del Maverick XL 2027, fissando un massimo di 50 unità per ciascun cliente fleet. Le flotte che prevedono di utilizzare il Maverick XL dovrebbero valutare le proprie esigenze e inoltrare gli ordini con anticipo per aumentare le possibilità di ottenere l'allocazione disponibile.