I prezzi della benzina scendono per la quarta settimana consecutiva, raggiungendo i livelli più bassi da febbraio
Il prezzo medio nazionale della benzina è diminuito per la quarta settimana consecutiva, attestandosi ora a 3,31 $ per gallone, sette centesimi in meno rispetto alla scorsa settimana e 20,7 centesimi in meno rispetto a un mese fa, secondo l'U.S. Energy Information Administration (EIA). È il valore più basso da febbraio, con quasi il 20 % delle stazioni che vendono carburante a 2,99 $ o meno. Anche i prezzi del diesel sono scesi al livello più basso dal gennaio 2022. I prezzi regionali sono diminuiti ovunque, con le regioni del Midwest e delle Montagne Rocciose che hanno registrato i cali settimanali più significativi. Sette stati hanno ora prezzi della benzina inferiori a 3 $ al gallone e se la tendenza continua, se ne aggiungeranno altri.
(CANADA) Stellantis pianifica l'espansione dello stabilimento di Windsor nonostante proposta di scissione dei marchi
Secondo il Windsor Star, Stellantis prevede di espandere l’impianto di assemblaggio di Windsor, in Ontario, passando dalla produzione di un solo veicolo a potenzialmente quattro entro la fine del 2026. Tra i nuovi modelli attesi figurano un SUV a tre file che sostituirà il Dodge Durango e un crossover Chrysler a due file. Lo stabilimento di Windsor produrrà anche il nuovissimo Dodge Charger elettrico e una futura versione a benzina. Nel frattempo, Stellantis sta riconvertendo il proprio impianto di Brampton, in Ontario, per produrre un nuovo Jeep di medie dimensioni. In mezzo a questi sviluppi, un pronipote di Walter P. Chrysler ha proposto la creazione di una nuova entità, The New Chrysler/Dodge LLC, per separare i marchi Chrysler e Dodge. Stellantis ha riconosciuto l’interesse, ma resta impegnata nel mantenere l’intero portafoglio di marchi senza considerare alcuna scissione.
Ford si concentra sugli ibridi e ritarda i piani per i veicoli elettrici a causa dei costi
Ford cancellerà il suo SUV elettrico a tre file e posticiperà il prossimo pickup elettrico alla fine del 2027, nel tentativo di ridurre i costi in un contesto di domanda EV in calo. Invece, Ford punterà sulla tecnologia ibrida per i futuri SUV, con una svalutazione di 400 milioni di dollari e costi potenziali fino a 1,5 miliardi di dollari. Il cambiamento ridurrà le spese in conto capitale per gli EV e reindirizzerà gli sforzi su un nuovo furgone commerciale e un pickup elettrico di medie dimensioni, previsti rispettivamente per il 2026 e il 2027. Il CEO Jim Farley ha sottolineato l’importanza della produzione di batterie a basso costo, con nuove celle che saranno prodotte in Kentucky e Tennessee entro il 2025.