General Motors sta incrementando la produzione di veicoli negli Stati Uniti, in particolare di pickup di grandi dimensioni nello stabilimento di Fort Wayne, Indiana, per contrastare l’impatto economico dei dazi su veicoli e componenti importati.

Questa mossa rientra in un insieme più ampio di misure di “auto-aiuto” per aumentare il contenuto americano e ridurre la dipendenza dal Messico, rispettando l’accordo commerciale USMCA.

Nonostante recenti cambiamenti politici che riducono leggermente i dazi per i veicoli costruiti negli USA con alto contenuto locale, GM prevede comunque un impatto negativo di 3,5 miliardi di dollari sull’utile ante imposte, con una stima annuale di 10–12,5 miliardi di dollari.

L’azienda collabora anche con i fornitori per localizzare la produzione di componenti, inclusa l’espansione dell’assemblaggio dei moduli batteria negli Stati Uniti. Pur cercando di mantenere i prezzi stabili, GM riconosce che dazi più elevati probabilmente aumenteranno i costi per i consumatori e ridurranno gli sconti.

GM sta adeguando la propria strategia di prodotto alla domanda sia per i veicoli a combustione interna che per gli elettrici, rallentando la produzione di EV per evitare sconti.

Parallelamente, l’azienda sta portando avanti i progetti per veicoli software-defined e guida autonoma, integrando la divisione Cruise e preparandosi per la guida autonoma di livello 3, mentre concorrenti come Ford stanno riducendo iniziative simili per via dei costi e della complessità.