Le vendite di veicoli nuovi si avviano verso un inizio più lento e un 2026 più contenuto
Le vendite di veicoli nuovi a gennaio 2026 dovrebbero iniziare l’anno a un ritmo più lento rispetto sia a gennaio dello scorso anno sia a dicembre. Il tasso annualizzato destagionalizzato (SAAR) è previsto intorno a 15,3 milioni, in calo rispetto ai 15,5 milioni di un anno fa e ai 16,1 milioni rivisti di dicembre. Sebbene il volume delle vendite su base annua sia stimato in crescita del 3,2 %, l’aumento è in gran parte dovuto a un giorno di vendita aggiuntivo piuttosto che a una domanda più forte. Su base mensile, è atteso un forte calo, un andamento stagionale tipico del mese di gennaio.
La debolezza del mercato osservata alla fine del 2025 si sta estendendo all’inizio del 2026, trainata dalla scadenza degli incentivi fiscali per i veicoli elettrici, dagli elevati prezzi dei veicoli e dalla persistente incertezza economica. Anche le severe condizioni invernali di gennaio potrebbero ridurre il traffico presso le concessionarie. Un possibile sollievo a breve termine potrebbe arrivare dalla stagione dei rimborsi fiscali, poiché rimborsi più elevati del normale potrebbero incentivare acquisti rimandati.
Guardando al futuro, Cox Automotive prevede che le vendite di veicoli nuovi nel 2026 scenderanno a 15,8 milioni di unità, rispetto a una stima di 16,3 milioni nel 2025. Ciò riflette una crescita economica più lenta, una creazione di posti di lavoro più debole e incentivi ridotti, indicando complessivamente un mercato automobilistico più contenuto.
Perché l’aumento delle tariffe chilometriche IRS sta costringendo i fleet manager a ripensare i rimborsi
La tariffa chilometrica standard dell’IRS è aumentata in modo significativo, raggiungendo 72,5 centesimi per miglio nel 2026, quasi il 30 % in più rispetto al 2021. Questo aumento riflette l’incremento dei costi di possesso e gestione dei veicoli, non soltanto dei prezzi del carburante. Tra i principali fattori vi sono costi di manutenzione e riparazione più elevati, prezzi di acquisto dei veicoli in aumento a causa di tecnologie avanzate, premi assicurativi più alti, cicli di riparazione più lunghi e una maggiore complessità legata ai veicoli elettrici.
WEX lancia una carta unificata per carburante e ricarica EV per flotte a energia mista
WEX ha introdotto una WEX Fleet card aggiornata con funzionalità di pagamento EV integrate, che consente alle flotte a energia mista di pagare sia il carburante sia la ricarica pubblica dei veicoli elettrici con un’unica carta, un unico account e un’unica fattura. La soluzione integra il rifornimento di carburante e la ricarica EV all’interno della rete a circuito chiuso di WEX, offrendo accesso a oltre il 90 % delle stazioni di servizio statunitensi e a più di 175.000 punti di ricarica pubblici.