Ram ProMaster City torna per il 2027
Ram sta riportando sul mercato il ProMaster City per l'anno modello 2027, offrendo alle flotte un'opzione di furgone commerciale compatto in un mercato che si è spostato in gran parte verso furgoni più grandi e costosi. I prezzi partono da $39,995 per il Tradesman Cargo, con configurazioni sia cargo sia passeggeri disponibili negli allestimenti Tradesman e SLT.
Tutti i modelli utilizzano un motore quattro cilindri turbo da 1,6 litri che produce 166 cavalli e 221 lb.-ft. di coppia, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti e alla trazione anteriore. Il carico utile massimo e la capacità di traino sono entrambi valutati a 2,000 libbre. La dotazione di serie comprende un touchscreen da 10 pollici, specchietto retrovisore digitale, quadro strumenti digitale e sedili anteriori riscaldati.
Per le flotte, il ProMaster City potrebbe colmare un'importante lacuna per le consegne urbane, i servizi e altre applicazioni che non richiedono un furgone full-size. Il suo prezzo di partenza inferiore a $40,000, l'ingombro ridotto e la capacità di carico utile di 2,000 libbre potrebbero inoltre contribuire a ridurre i costi di acquisizione rispetto ai furgoni commerciali più grandi. La produzione dovrebbe iniziare più avanti nel 2026, con l'arrivo presso i concessionari previsto per il primo trimestre del 2027.
Il mercato automobilistico rimane resiliente nonostante l’incertezza economica
Nonostante le preoccupazioni relative a dazi, tassi di interesse elevati, alti costi del carburante e accessibilità economica, il mercato automobilistico statunitense continua a registrare risultati migliori di quanto potrebbero suggerire i più ampi titoli economici. Le vendite di veicoli nuovi sono rimaste relativamente stabili, mentre la domanda di veicoli usati più vecchi e più convenienti si è rafforzata poiché i consumatori cercano modi per controllare i costi di trasporto.
I valori all’ingrosso dei veicoli usati canadesi si indeboliscono ad agosto
Il mercato canadese all’ingrosso dei veicoli usati ha continuato a indebolirsi ad agosto, con valori in calo ogni settimana. Il mercato ha registrato risultati migliori rispetto alle normali tendenze stagionali all’inizio del mese, prima che il deprezzamento accelerasse nella seconda metà. Le auto hanno generalmente mantenuto meglio il valore rispetto a camion e SUV, con i valori di camion/SUV sottoposti a una maggiore pressione al ribasso durante tre delle quattro settimane.