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Ram 1500 2025: Un aggiornamento potente ed efficiente per la gestione delle flotte

Il Ram 1500 2025 introduce numerosi miglioramenti che lo rendono una scelta eccellente per gli operatori di flotte. Il nuovo motore Hurricane sei cilindri in linea turbo eroga 500 CV e 600 lb-ft di coppia con un'efficienza media di 25 MPG, offrendo risparmi significativi di carburante e ottime capacità di traino – ideale per flotte impegnate in lavori pesanti o lunghi tragitti. Rispetto al classico HEMI V8 (395 CV, 410 lb-ft, 17 MPG), il motore Hurricane migliora l'efficienza del carburante del 47% e fornisce un'accelerazione più rapida.

Anche la sicurezza è stata potenziata, con funzionalità come l'avviso di collisione anteriore, il cruise control adattivo e l'assistenza al mantenimento della corsia, portando a una valutazione di cinque stelle NHTSA. Questi sistemi avanzati aumentano la sicurezza del conducente e aiutano a ridurre i tempi di fermo e i costi di riparazione legati agli incidenti. Il nuovo display touch da 12 pollici con Apple CarPlay e Android Auto migliora la navigazione e la comunicazione, essenziale per una gestione efficiente della flotta.

L’abitacolo del modello 2025 è progettato per il comfort, con materiali di pregio e un layout spazioso, inclusa l’opzione del tetto panoramico – utile per aumentare la soddisfazione e la fidelizzazione del conducente. Grazie alla combinazione di potenza, sicurezza ed efficienza, il Ram 1500 2025 stabilisce un nuovo standard per le flotte moderne.

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GM Canada avverte sui tagli agli incentivi per i veicoli elettrici in mezzo a mandati governativi aggressivi

General Motors Canada ha espresso preoccupazione riguardo al tempismo dei tagli agli incentivi governativi per i veicoli elettrici (EV), che potrebbero ostacolare gli sforzi degli operatori di flotte nel passaggio a veicoli più puliti, mentre il Canada mira a obiettivi ambiziosi di adozione EV. Attualmente, i consumatori possono ricevere fino a 12.000 $ in incentivi, comprendenti fino a 5.000 $ a livello federale e ulteriori contributi provinciali in Québec e nella Columbia Britannica. Tuttavia, le restrizioni di bilancio stanno portando a riduzioni: il Québec prevede di eliminare gli incentivi entro il 2027, e la Columbia Britannica ha recentemente ristretto l’ammissibilità ai rimborsi a causa dell’elevata domanda. Il Canada prevede che tutti i nuovi veicoli leggeri venduti entro il 2035 siano elettrici o ibridi plug-in, con sanzioni per i produttori che non raggiungono gli obiettivi intermedi. Il presidente di GM Canada, Kristian Aquilina, ha sottolineato che la riduzione degli incentivi, combinata con normative sempre più rigide, rappresenta una sfida per le flotte che intendono investire in EV. Ha suggerito che un’infrastruttura di ricarica più estesa potrebbe agevolare una maggiore adozione. Attualmente, gli EV rappresentano il 12,5 % delle vendite GM in Canada, ma l’azienda è focalizzata sulla redditività della propria offerta elettrica, e qualsiasi cambiamento nella politica pubblica potrebbe influenzare in modo significativo la pianificazione degli investimenti delle flotte.

Gli ordini per il Transit Cargo Van 2024 sono ancora aperti per produzione immediata

Il portale ordini per il Transit Cargo Van anno modello 2024 (24MY) è ancora aperto e si invita i clienti a inoltrare i propri ordini. Gli ordini inviati entro la prossima settimana avranno priorità per la produzione immediata. Il portale rimarrà aperto fino alla fine di ottobre, con possibilità di estensione a inizio novembre; la data esatta di chiusura sarà comunicata successivamente.