Volkswagen chiude il portafoglio ordini del 2026 Atlas Cross Sport
Volkswagen ha annunciato che gli ordini per il 2026 Atlas Cross Sport sono ufficialmente chiusi e che non saranno accettati ulteriori ordini di fabbrica per l’anno modello in corso. Gli operatori di flotte che stanno valutando l’Atlas Cross Sport dovrebbero collaborare con i propri rappresentanti di flotta per individuare eventuali scorte residue presso i concessionari o veicoli ancora in pipeline che potrebbero essere disponibili.
Per le flotte che pianificano future acquisizioni, la chiusura del portafoglio ordini serve da promemoria per monitorare attentamente le scadenze degli ordini degli OEM, in particolare per i modelli ad alta domanda. Le organizzazioni con esigenze di sostituzione imminenti potrebbero dover valutare veicoli alternativi o prepararsi al ciclo di ordini del prossimo anno modello, man mano che Volkswagen pubblicherà ulteriori informazioni sulla disponibilità futura.
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I prezzi dei veicoli usati raggiungono il massimo da tre anni mentre le scorte si restringono
I prezzi dei veicoli usati hanno continuato a salire a maggio, raggiungendo il livello più alto degli ultimi tre anni mentre le scorte sono rimaste limitate in tutto il mercato. Secondo Cox Automotive, il veicolo usato medio è stato venduto a 26.918 dollari, in aumento del 6% rispetto a un anno fa. Le scorte dei concessionari si attestavano a poco più di 2,1 milioni di veicoli a livello nazionale, pari a circa 45 giorni di disponibilità. Sebbene il volume delle vendite sia aumentato del 4% rispetto ad aprile, le scorte complessive rimangono al di sotto delle norme storiche, contribuendo a sostenere prezzi più elevati nonostante le difficoltà di accessibilità economica.
IIHS estende le valutazioni di sicurezza ai veicoli commerciali
L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha pubblicato le sue prime valutazioni di sicurezza dei veicoli commerciali, concentrandosi su pickup heavy-duty e furgoni cargo comunemente utilizzati nelle operazioni di flotta. Le valutazioni iniziali hanno esaminato caratteristiche critiche di protezione del conducente, come airbag, pretensionatori delle cinture di sicurezza, limitatori di forza e promemoria efficaci per l’uso della cintura di sicurezza. Dei nove veicoli valutati, solo quattro hanno soddisfatto tutti gli standard raccomandati dall’IIHS, tra cui il Chevrolet Silverado 3500HD, il Ford F-350 SuperCrew, il Chevrolet BrightDrop 400 e il Ram ProMaster 2500. Diversi altri veicoli non hanno raggiunto gli standard a causa di sistemi di promemoria della cintura di sicurezza inadeguati o di tecnologie di sicurezza mancanti.