Il Manheim Used Vehicle Value Index è sceso dell'1,0% nei primi 15 giorni di settembre, attestandosi a 206,2, ed è ora inferiore dello 0,4% rispetto a settembre 2025. È la prima volta nel 2026 che il confronto su base annua diventa negativo, mentre continua ad attenuarsi la maggiore forza dei prezzi all'ingrosso osservata all'inizio dell'anno. Anche i valori non rettificati sono diminuiti dell'1,1% sia rispetto ad agosto sia rispetto a un anno fa.

La domanda ha mostrato alcuni segnali di indebolimento, con il tasso di conversione delle vendite sceso al 55,8% e l'offerta all'ingrosso salita a 27,8 giorni. Le auto compatte e i veicoli elettrici sono stati gli unici principali segmenti con valori superiori a quelli dell'anno scorso, potenzialmente favoriti dal crescente interesse per i veicoli a basso consumo mentre aumentano i prezzi della benzina. I valori dei veicoli elettrici sono rimasti superiori del 2,3% su base annua, ma sono diminuiti dell'1,3% rispetto ad agosto, mentre i veicoli non elettrici sono scesi dell'1,3% su base annua.

Per le flotte, l'indebolimento del mercato all'ingrosso potrebbe esercitare ulteriore pressione sui rendimenti del remarketing nel breve termine, in particolare per pickup, SUV e altri veicoli di maggiori dimensioni. L'aumento dell'offerta e i maggiori costi di finanziamento potrebbero creare ulteriore pressione sul deprezzamento, rendendo il segmento del veicolo e la tempistica sempre più importanti nelle decisioni di sostituzione e dismissione.