2026 AFLA Corporate Fleet Conferenceは今週、JW Marriott Las Vegasで「Strategy Over Chance」をテーマに開催され、閉幕しました。私たちのチームは1週間にわたり各セッションに参加し、フリートマネージャー、サプライヤー、OEM担当者と会場内で数多くの会話を交わしました。現地に参加できなかった方のために、自社のフリートに持ち帰る価値のある重要なポイントをご紹介します。

参加者が増え、多くの新しい顔ぶれが登場

今年のカンファレンスには700人を超える参加者が集まり、その中には初参加者も多く含まれていました。これは、AFLAがここ数年続けている成長傾向をさらに伸ばす結果となりました。Marco Islandで開催された2025年のカンファレンスでは648人が参加して過去最高を記録し、そのうち200人以上が初参加でしたが、Las Vegasではその記録をさらに上回りました。

初参加者の多さは、業界がどこへ向かっているのかをよく表しています。フリートの責任は、「fleet」という言葉が役職名に含まれていない人々にもますます任されるようになっています。たとえば、オペレーションディレクター、HRリーダー、調達マネージャー、財務チームなどが、他の多くの業務とともに車両プログラムを引き継いでいます。AFLAは、こうした専門職の人々が短期間で知識を身につけ、ネットワークを築き、同じ課題に同業者がどう対応しているかを学ぶための、最も効率的な場の一つになっています。

参加者の構成にも変化が見られました。今年はソフトウェア、テクノロジー、AI関連企業の代表者がより多く参加しており、その後の議論の方向性を決定づけました。

AIはあらゆる場面に登場し、議論の中心はデータでした

AIが議題に登場したことに驚いた人はいませんでした。印象的だったのは、議論が大まかな期待や約束から、すべてのフリートマネージャーが抱いている実践的な疑問へと非常に早く移ったことです。それは「これをどう活用すればいいのか？」という問いです。

答えは何度もデータに戻ってきました。AIツールの有用性は、そこに入力される情報の質に左右されます。そして多くのフリートでは、その情報が燃料カードの明細、メンテナンス記録、テレマティクスプラットフォーム、事故報告書、さらには特定の一人のノートPCに保存されたスプレッドシートなどに分散しています。

AIを実践的に活用したいフリートマネージャー向けに、いくつかの出発点が繰り返し挙げられました。

• データソースを統合する。燃料、メンテナンス、テレマティクス、事故データは、まとめて確認できるようになることで、はるかに大きな価値を生みます。
• 具体的な質問から始める。メンテナンス費用の増加、原因不明の燃料使用量のばらつき、車両交換のタイミングといった具体的な課題を一つ選び、その問いを基準に、どのデータから整理すべきかを決めます。
• AIを使って例外を抽出する。最も即効性のある成果は、注意が必要な少数の車両、ドライバー、取引を浮かび上がらせることです。これにより、チームがレポートを一行ずつ確認する必要がなくなります。
• 人をプロセスに残す。AIは傾向を特定できますが、ドライバー、ルート、ビジネスの背景を理解しているフリートマネージャーが、最終的に何をすべきかを判断する必要があります。

今年は関税、長期化する車両交換サイクル、そしてより少ないリソースでより多くを求められるプレッシャーがすべて議論の対象となりました。その中で、フリートがすでに収集しているデータをより有効に活用することは、最も取り組みやすい効率向上策かもしれません。

現在のテレマティクス

多くのフリートにとって、テレマティクスはすでに標準装備として定着しています。現在のプラットフォームでは、車両位置、エンジン診断、燃料消費、アイドリング時間、急ブレーキや急加速などの運転イベントを追跡できます。また、多くのプラットフォームがコンプライアンスレポートやメンテナンスアラートにも対応しています。

多くの組織にとって課題となっているのは、その後の対応です。フリートは実際に活用する以上のテレマティクスデータを収集していることが多く、誰がアラートを確認するのか、その後何をするのかという明確なプロセスがないまま、アラートだけが積み重なっていきます。

テレマティクスはどこへ向かうのか

Las Vegasで見聞きした内容を踏まえると、テレマティクスの次の段階は、AI、カメラ技術、そしてリスク低減へのより強い注力という3つの要素によって形作られると考えています。

• ビデオテレマティクスが標準になる。AI対応のダッシュカメラは、注意散漫な運転、スマートフォンの使用、車間距離の不足、眠気などを発生時に検知し、車内アラートを発して、事故が起こる前にドライバーが行動を修正できるようにします。また、事故がドライバーの過失ではない場合には、映像によって何が起きたのかを記録し、ドライバーと企業の双方を守ることもできます。
• システム同士が接続される。位置情報、カメライベント、メンテナンス履歴、ドライバー記録は、一つの画面で確認できる方向へ進んでいます。これらの情報源が相互に連携すれば、フリートマネージャーは4つの異なるプラットフォームから情報をつなぎ合わせることなく、リスク傾向の背景にある全体像を把握できます。
• リスク管理が予測型になる。長期的な可能性は、どのドライバーや車両が事故につながる傾向を示しているかを特定し、コーチング、トレーニング、メンテナンスによって早い段階で介入することです。保険請求が発生する前に介入することに、最も大きなコスト削減の可能性があります。

安全性はドライバーの理解と賛同に左右される

安全性は今週の最も重要なテーマの一つであり、最も強く伝えられたメッセージは非常にシンプルなものでした。すべての安全プログラムの目標は、1日の終わりにドライバーが無事に家へ帰ることです。

テクノロジーとポリシーはどちらも重要ですが、実際に運転するドライバーの協力なしには機能しません。どれほどよく書かれたフリート安全ポリシーでも、ドライバーが単なる事務作業だと感じれば効果は限定的です。また、カメラプログラムも、説明なしに導入すればすぐに監視と受け取られる可能性があります。最も良い成果を上げているフリートは、導入への理解と賛同を初日からプログラムの一部として扱っています。

その理解と賛同を得るために役立ついくつかの取り組みがあります。

• 理由を説明する。何を監視しているのか、データをどのように使うのか、それがドライバーをどのように守るのかを説明します。これには、責任の所在が争われる事故の際の保護も含まれます。
• ドライバーをプロセスに参加させる。ポリシーやテクノロジー導入について意見を求めることで、当事者意識が生まれ、現場での問題を早期に発見できます。
• 個別かつ一貫してコーチングする。改善に焦点を当てた1対1の会話としてフィードバックを伝える方が、より受け入れられやすくなります。
• 安全運転を評価する。安全なドライバーにも、リスクのある運転イベントと同じだけの注目を向ける価値があります。
• 模範を示す。マネージャーや経営陣も同じポリシーに従うことで、そのルールにより大きな説得力が生まれます。

安全プログラムが自分たちを守るために存在しているとドライバーが理解すれば、ルールの順守につながり、その結果としてデータの信頼性も高まります。

カレンダーに予定を入れておきましょう

このまとめを読んで今後の予定を立て始めた方のために、AFLAの次の開催地をご紹介します。

• AFLA 2027: Fort Lauderdale, Florida
• AFLA 2027: Mississauga, Ontario
• AFLA 2028: Phoenix, Arizona

フリート業界のベテランであっても、来年初めて参加する予定であっても、早めにカレンダーへ入れておく価値があります。

引き続きお話ししましょう

Las Vegasで私たちのチームとお話しいただいた皆さま、ありがとうございました。お話しする機会がなかった方とも、フリートのデータをどのように活用できるか、ドライバーの安全性をどう改善できるか、そして今後に向けてどのように計画すべきかについて、ぜひお話ししたいと考えています。EMKAYにお問い合わせください。電話番号は630.250.7400、メールはinfo@emkay.comです。