より大きく、それでもガレージにもルートにも収まるバン

2027年型 ProMaster City は、2022年モデルと比較してほぼすべての重要な寸法で拡大されていますが、RAM のエンジニアは都市型フリートに支持されてきた特性を維持することに細心の注意を払っています。車高は84インチ未満に抑えられており、低天井の駐車施設が多い都市で運用するフリートにとって重要なガレージ適合性を維持しています。また、42フィートの最小回転直径も変わらず、狭い環境でも優れた取り回し性能を保っています。

最大のアップグレードは荷室長です。新モデルでは床面の長さが111インチに拡大され、従来世代の87.2インチと比較して約2フィート近く長くなりました。この追加スペースにより、2027年型 ProMaster City は標準的な4x8フィートの板材を床に平置きできるようになり、建設業、各種トレード、配送フリートにとっての実用性が大幅に向上しています。

2022年モデル vs. 2027年モデル：主要寸法比較

推定値。

包括的な安全技術のアップグレード

ドライバーの安全性向上とリスク低減に注力するフリートマネージャーにとって、2027年型 ProMaster City は先進運転支援システム（ADAS）のフルパッケージを搭載しています。その多くは前世代では利用できなかった機能です：

• 前方衝突警告付き自動緊急ブレーキ
• ドライバー注意警告 — 疲労や注意散漫の兆候を監視
• ParkSense リアパークアシストシステム（後方センサー付き）
• デジタルデュアルビューリアビューミラー — 荷物の有無に関わらずクリアな後方カメラ映像を提供
• 自動ハイビームおよびLEDデイタイムランニングライト
• 外気温警告（凍結注意付き）

デジタルデュアルビューリアビューミラーは、特に貨物用途において注目すべき追加機能です。荷物で後方視界が完全に遮られることが多いバンにおいて、このカメラベースのシステムはドライバーにクリアで遮るもののない後方視界を提供します。

ドライバーの快適性とコネクティビティ

RAM はドライバー体験も大幅に向上させています。2027年型 ProMaster City には、ナビゲーション付きの10インチタッチスクリーンディスプレイが標準装備されており、従来モデルの2倍のサイズとなっています。さらに、10インチのデジタルクラスターも搭載されています。Apple CarPlay と Android Auto に対応しており、外部デバイスに頼ることなく接続性とナビゲーション性能を確保できます。

ヒーター付きフロントシート、チルトおよびテレスコピック機能付きステアリングコラム、ステアリングホイールのオーディオコントロールが標準の快適装備として含まれています。オプションのSLTトリムでは、17インチアルミホイール、前後パークアシスト、フロントフォグランプ、ワイヤレス充電が追加されます。Passenger Van仕様ではリア空調が標準装備されており、ヒーター付きステアリングホイールやトレーラートウパッケージもオプションで利用可能です。

スペック、発売時期、価格

新型 ProMaster City は、1.6L直列4気筒ターボガソリンエンジンと8速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、166馬力および221 lb-ft のトルクを発揮します。前輪駆動で、最大2,175ポンドの積載量に対応し、2,000ポンドの牽引能力を維持しています。CargoおよびPassenger仕様が用意されており、Passenger仕様では5人乗りまたは8人乗りのオプションが選択可能です。

RAM は40,000ドル未満の開始価格を目標としており、小型〜中型バンセグメントにおいて競争力のあるポジションに位置付けています。生産は2026年第4四半期に予定されており、納車は2027年第1四半期が見込まれています。外装カラーは Pure White、Black Steel Metallic、Carbide Silver Metallic、Cardinal Red、Thunder Grey Metallic、Iron Green Metallic が用意されています。

EMKAY は今後も生産および納車スケジュールが確定し次第、最新情報を共有していきます。2027年モデルの導入に向けて小型バンフリート戦略を検討している場合、拡大された荷室容量、強化された安全技術、そして競争力のある価格設定により、ProMaster City は注視すべき車両と言えるでしょう。