EMKAY、デジタル車両納期ガイドでフリート管理を強化
EMKAYは、米国およびカナダ向けの車両納期ガイドをデジタル化し、フリートマネージャーが最新情報にスムーズにアクセスできるようにしました。このタイムリーなデータは、工場注文の効率化に不可欠であり、特にGeneral Motorsが2025年モデルのフリート車両の大半の注文を開始した今、重要です。フリート顧客は、Silverado 1500、Silverado 2500、Equinox、Terrain、Trailblazerなどの人気モデルを12～20週間の納期で注文でき、パンデミック前の納車スケジュールに近い水準です。
一方で、Express Cargoバン、Colorado/Canyon、大型SUV（Tahoeなど）は引き続き割当制限の対象となっています。正確な納期情報へのアクセスにより、車両の更新サイクルの最適化、稼働停止時間の最小化、全体的なフリート計画の強化が可能になります。EMKAYのデジタルプラットフォームはリアルタイムの更新を提供し、企業が効率的かつ費用対効果の高いフリート運用の意思決定を行えるよう支援します。
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米国各州における電気自動車導入を左右する主な要因
電気自動車（EV）の導入は、カーボン削減という目的にとどまらず、さまざまな外的要因によっても影響を受けます。Automotive Fleetとの協力のもと、Inspiration Mobility は各州ごとのEV普及に影響を与える6つの主要因を分析しました：規制、登録数、気候が航続距離に与える影響、燃料コストの差、インセンティブ、そして公共充電設備の整備状況です。分析によると、カリフォルニア、ワシントン、オレゴンといったZEV（ゼロエミッションビークル）規制を導入している州が、販売およびフリート要件の厳しさからEV導入で先行しています。カリフォルニアは登録数・インセンティブの両方で首位に立っていますが、ハワイやアリゾナのようにインセンティブが少なくても普及が進んでいる州もあります。気候は航続距離に大きく影響し、寒冷地では最大**42%**の航続距離損失が発生します。燃料コストの削減は、電気料金単独ではなく、ガソリンとの価格差に左右されます。公共の急速充電設備についても、カリフォルニアが最も充実していますが、中西部や山岳地域の一部州も人口比では上位に入っています。
GM、EVの収益化への道筋を示し、将来の成長に向けて業務を効率化
フォードは、カナダのオンタリオ州にあるオークビル組立工場で、2026年からSuper Dutyピックアップトラックの生産を開始することを発表しました。この決定は、同工場をEV生産施設に転換するという従来の計画からの大きな方向転換です。当初、フォードは2025年にオークビルでEVの生産を開始する予定でしたが、後に2027年への延期が発表され、レイオフ（人員削減）に繋がりました。代わりにこの工場では年間最大10万台のSuper Dutyトラックが生産される予定です。フォードはSuper Dutyシリーズに「マルチエネルギー技術」を導入する方針で、将来的な電動化やハイブリッドモデルを示唆しつつ、従来の内燃機関モデルも継続します。この転換により、元のEV計画よりも400人多くの雇用が維持される見込みです。フォードは依然として3列EVの開発を予定していますが、新たなスケジュールは示されていません。