米国の自動車市場は、フリート購入者にも影響を与える可能性のある、拡大する価格面での課題に直面しています。Reutersが確認した業界データによると、自動車メーカーは低価格モデルの提供を減らし、より大型で高価格帯の車両に重点を置いています。この変化により、米国における新車の平均価格は約47,000ドルに達しました。

J.D. Powerのデータによると、新車の平均取引価格は2018年以降で約40%上昇しています。Edmundsの調査でも、現在は10年前と比べて手頃な価格のモデルが少なくなっていることが示されています。多くの自動車メーカーは、小型車を削減または廃止し、より高い利益率をもたらすトラックやSUVへと注力しています。

フリート運営者にとって、より高価な車両への傾向は、車両取得コストを押し上げ、手頃なエントリーレベルの選択肢を見つけることを難しくする可能性があります。この変化により、一部の組織では車両の更新サイクルを延ばしたり、中古車市場への依存を高めたりする可能性もあります。

同時に、自動車メーカーは価格の手頃さに対応する取り組みを進めていると述べています。General MotorsはChevrolet TraxのようなエントリーレベルSUVを挙げており、Ford Motor Companyはこの10年の後半に40,000ドル未満の車両をいくつか提供する計画です。Stellantisもまた、価格引き下げを実施し、一部のJeepモデルの価値を高めることで、価格に敏感な購入者を引き付けようとしています。