メキシコで車両を生産し、それを米国へ輸出するというフォルクスワーゲンの長年の戦略は、高関税の影響によりますます圧力を受けています。同社はメキシコで生産した車両の最大70％を米国に輸出しており、コスト上昇の影響を特に受けやすい状況にあります。

関税は昨年、数十億ドル規模の追加コストを生み、一部モデルの輸出を採算の合わないものにしました。その結果、VWの米国での販売は12％減少し、市場シェアも低いままとなっています。

生産を米国に移すことで関税リスクを軽減できる可能性がありますが、実現には数年を要し、大規模な投資が必要となります。現時点では、VWは交渉による解決を模索しつつ、引き続きメキシコの工場に依存しています。

結論：関税はフォルクスワーゲンに北米戦略の見直しを迫っており、短期的な解決策は見えていません。