米国のガソリン価格が引き続き下落、全米平均が多くの州で3ドルを下回る
11月上旬、米国のガソリン価格は引き続き下落しており、全国平均は先週から3セント下がって1ガロンあたり3.06ドルとなり、前年比では32セントの減少となりました（EIAデータより）。GasBuddyのPatrick De Haan氏は、この価格の低下が次期大統領に有利に働く可能性があり、今後もしばらくは過去数年よりも低水準が続くと予測しています。ほとんどの州で価格が下がっており、特にロッキー山脈地域では9セントの下落が見られました。一方で中西部ではわずかに1セントの上昇がありました。11月4日時点の地域別平均は、東海岸2.99ドル、中西部2.93ドル、湾岸2.61ドル、ロッキー山脈3.10ドル、西海岸3.94ドル。オクラホマ州は2.63ドルで全米最安。現在、25州でガソリン価格が1ガロンあたり3ドル未満となっており、この傾向は感謝祭まで続く見込みです。
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カナダの自動車販売、10月に急増しパンデミック前の水準に接近
DesRosiers Automotive Consultantsによると、カナダにおける10月の新車販売台数は、前年同月比で8.8%増の162,000台に達しました。これは、昨年よりも販売日が2日多かったことが要因です。市場は2019年のパンデミック前の水準に近づいており、年間販売台数は180万台に達する見込みです。多くの自動車メーカーが四半期ごとに（Fordは年に1回のみ）販売データを発表している中、10月の季節調整済み年間販売率は198万台と、2023年初頭のピーク時に近い数字となりました。ToyotaとKiaはセダンの販売低下により、それぞれ**10.2%と2.1%の減少を記録。一方、MazdaはCX-50の好調な販売により24.9%**と最も高い増加率を示しました。Mazda CanadaのCOOであるAmy Fleming氏は、この成功の要因として製品ラインナップの拡充と生産体制の安定を挙げており、市場がCOVID前の状況に回復していることを示しています。