6月の卸売中古車価格は上昇しました。Manheim Used Vehicle Value Index（MUVVI）は5月比で1.6%、前年比で**6.3%**上昇しました。これは関税の影響による市場の変動に伴う季節調整によるものです。

非調整価格は前月比で**1.1%下落しましたが、前年比では5.1%の上昇となっています。Manheim Market Report（MMR）の週間下落にもかかわらず、平均日次販売成約率は57.8%**に上昇し、季節平均を上回りました。

ほとんどの車両セグメントで価格が上昇し、特に高級車やSUVの上昇が目立ちましたが、小型車は不振でした。電気自動車（EV）の価格は前年比で**12.1%**上昇し、ガソリン車を上回って2023〜2024年の急落からの回復を示しました。

中古車の小売販売は5月から**1.5%減少しましたが、前年比では2%**増加。平均掲載価格はわずかに上昇し、在庫日数は45日で安定しています。

一方、新車販売は前年比で4.2%、5月比で14.2%減少。フリート販売は3.8%減少し、小売の推定SAARは1,290万台に低下しました。レンタカー向けリスク車両の価格は前年比で**7.6%上昇したものの、前月比では1.7%**減少し、平均走行距離も月次・年次ともに減少しました。

消費者信頼感にはばらつきがあり、Conference Board指数は下落した一方、ミシガン大学の指数は**16.3%**急上昇。インフレ期待はわずかに改善しましたが、物価や金利への懸念は依然残っています。6月のガソリン価格はやや上昇しましたが、前年比では低い水準にあります。