O mercado de veículos elétricos (EV) registrou um impulso recorde em agosto de 2025, com fortes ganhos nos segmentos novo e usado, à medida que consumidores correram para comprar antes do vencimento do crédito fiscal da Inflation Reduction Act (IRA). As vendas de EV novos atingiram o pico histórico de 146.332 unidades, +14,1% vs. julho e +17,7% ano a ano, elevando a participação para 9,9%. A Tesla liderou em volume com 55.500 unidades, mas perdeu participação para concorrentes em ascensão, como a Honda (quase +48% m/m) e a Audi (+65% entre as marcas premium). As vendas de EV usados também subiram para o recorde de 40.960 unidades, +22% vs. julho e +59% a/a, com a Tesla ainda dominante, mas cedendo espaço para Ford e Volkswagen.

Os preços refletiram a pressão da demanda: o preço médio de transação (ATP) dos EV novos avançou para $57.245, revertendo as quedas recentes no prêmio EV/ICE. Os incentivos, embora ligeiramente abaixo de julho, permaneceram influentes; Honda e Hyundai apresentaram as ofertas mais agressivas. No usado, a acessibilidade melhorou: os preços médios de anúncio ficaram em $34.704, reduzindo o prêmio sobre ICE para o piso histórico de $897; modelos populares como Chevrolet Bolt EV e Nissan Leaf ficaram abaixo de $15.000. O estoque apertou de forma acentuada: a oferta de EV novos caiu para 62 dias (–42,8% a/a) e a de usados para 36 dias, ambos muito abaixo dos picos anteriores. Com o crédito da IRA se esvaindo, a Cox Automotive espera que setembro sustente esse ímpeto movido pela urgência, mas a direção de longo prazo dependerá do equilíbrio entre demanda, preços e oferta limitada após o fim dos incentivos.