A indústria automotiva do Canadá enfrenta declínio contínuo apesar de sinais de estabilidade
A indústria de montagem de veículos do Canadá vem diminuindo há anos. Em 2000, a produção era de cerca de 2,9 milhões de veículos, mas desde então caiu de forma constante. Recentemente, novos desafios pioraram a situação, incluindo tensões com os EUA em relação ao comércio e uma demanda mais fraca por veículos elétricos.
Em 2025, a produção caiu ligeiramente novamente, atingindo 1,2 milhão de veículos, abaixo dos 1,3 milhão em 2024. Apesar do declínio, algumas montadoras ainda estão tendo bom desempenho. Toyota e Honda continuam investindo no Canadá e permanecem fortes. A Stellantis aumentou a produção e, embora o futuro de sua fábrica de Brampton seja incerto, a fábrica de Windsor está melhorando com a adição de um novo turno no início de 2026. A Ford teve baixa produção em 2025, mas atualizações em sua fábrica de Oakville podem levar a uma melhor produção no futuro próximo.
No geral, a indústria ainda está sob pressão. Especialistas dizem que o Canadá precisa de um apoio governamental mais forte e de grandes mudanças para melhorar a produtividade. Sem esses esforços, pode ter dificuldades para permanecer competitivo no longo prazo.
Os preços da gasolina sobem devido a tendências sazonais e tensões globais
Os preços da gasolina aumentaram pela quarta semana consecutiva, atingindo uma média nacional de US$ 2,94 por galão no início de março de 2026. Isso representa um aumento em relação ao mês passado, mas ainda está abaixo de um ano atrás.
Os preços de veículos usados sobem com a continuidade da forte demanda
Os preços dos veículos usados continuaram a subir no início de março, com o índice Manheim ligeiramente acima de fevereiro e mais de 5% superior ao ano passado. O mercado permanece forte durante sua temporada típica de maior atividade.