Compradores de frotas enfrentam próximos prazos de pedidos para caminhões GM Medium-Duty LCF
Operadores de frotas que planejam adicionar caminhões GM Medium-Duty Low Cab Forward (LCF) devem estar atentos a vários próximos encerramentos de pedidos:
- Os pedidos para os caminhões LCF a diesel 6500XD e 7500XD do ano-modelo 2027 estão programados para serem encerrados em 15 de junho, seguidos pelos modelos LCF 4500 e 5500 movidos a gasolina do ano-modelo 2027 em 15 de julho.
- Os pedidos para os modelos LCF a diesel 4500HD/XD e 5500HD do ano-modelo 2027 permanecerão abertos até 12 de agosto.
Olhando para o futuro, a GM confirmou que não haverá produção de caminhões LCF a diesel 35/45/5500 para o ano-modelo 2028. A linha LCF movida a gasolina de 2028 será um modelo totalmente novo, embora o cronograma de produção e os preços ainda não tenham sido anunciados. Frotas com necessidades de substituição de curto prazo também podem se beneficiar do estoque existente nos portos de caminhões 6500XD e 7500XD, que podem ser alocados e entregues em apenas um mês.
Para mais informações
Vendas de veículos no Canadá continuam desacelerando na maioria das províncias em abril de 2026
As vendas de veículos leves novos no Canadá diminuíram na maioria das províncias em abril de 2026, destacando a contínua fraqueza do mercado. A Nova Escócia foi a única província a registrar ganho em relação ao ano anterior, com vendas 3,4% maiores, enquanto Newfoundland registrou a maior queda, de 12%. Quebec registrou a maior queda em volume, com quase 2.000 unidades a menos em comparação com abril de 2025, seguida por Alberta e Colúmbia Britânica. Apesar da desaceleração em abril, Quebec permanece ligeiramente à frente no acumulado do ano, com alta de 0,1%, enquanto todas as outras províncias continuam abaixo dos resultados do ano passado.
Montadoras equilibram estoques enquanto o mercado de veículos novos se estabiliza
O mercado de veículos novos nos Estados Unidos permaneceu relativamente estável em abril, mas as montadoras estão realizando movimentos estratégicos para gerenciar os estoques com mais cuidado. Dados da indústria mostraram que o estoque disponível caiu ligeiramente para 2,86 milhões de veículos, enquanto o nível de oferta em dias caiu para 78 dias, abaixo dos quase 95 dias registrados no início deste ano. Uma das principais razões para essa mudança é que as montadoras estão trabalhando rapidamente para reduzir os estoques de veículos do ano-modelo 2025 antes que os modelos 2026 assumam totalmente o mercado. Até o final de abril, cerca de 93% do estoque era composto por veículos modelo 2026, demonstrando que os fabricantes estão desacelerando a produção e mantendo a oferta mais alinhada à demanda.