Preços da gasolina caem pela quarta semana consecutiva, atingindo o nível mais baixo desde fevereiro
O preço médio nacional da gasolina caiu pela quarta semana consecutiva, agora em US$ 3,31 por galão – sete centavos a menos que na semana passada e 20,7 centavos a menos que há um mês, segundo a Administração de Informação de Energia dos EUA (EIA). Este é o nível mais baixo desde fevereiro, com quase 20% dos postos vendendo combustível por US$ 2,99 ou menos. Os preços do diesel também caíram para o nível mais baixo desde janeiro de 2022. Os preços caíram em todas as regiões, com as regiões Centro-Oeste e Montanhas Rochosas registrando as maiores quedas semanais. Sete estados agora têm preços da gasolina abaixo de US$ 3 por galão, e espera-se que mais sigam essa tendência se a queda continuar.
(CANADÁ) Stellantis planeja expansão da planta de Windsor em meio a proposta de cisão de marcas
Segundo o Windsor Star, a Stellantis planeja expandir sua fábrica de montagem em Windsor, Ontário, passando da produção de um para até quatro veículos até o final de 2026. Entre os novos modelos esperados estão um SUV de três fileiras para substituir o Dodge Durango e um crossover de duas fileiras da Chrysler. A planta de Windsor também fabricará o novo Dodge Charger elétrico e uma versão futura movida a gasolina. Ao mesmo tempo, a Stellantis está reformulando sua planta de Brampton, Ontário, para produzir um novo Jeep de porte médio. Em meio a essas mudanças, o bisneto de Walter P. Chrysler apresentou uma proposta para transformar as marcas Chrysler e Dodge em uma nova entidade chamada The New Chrysler/Dodge LLC. A Stellantis reconheceu o interesse, mas reafirmou seu compromisso com todo o portfólio de marcas e declarou que não considera cisões.
Ford muda o foco para híbridos e adia planos de veículos elétricos devido a pressões de custo
A Ford está cancelando seu SUV elétrico de três fileiras e adiando sua próxima picape elétrica para o final de 2027, visando reduzir custos diante da queda na demanda por EVs. Em vez disso, a Ford concentrará seus esforços na tecnologia híbrida para os próximos SUVs, resultando em uma baixa contábil de 400 milhões de dólares e custos potenciais de até 1,5 bilhão de dólares. A mudança reduzirá os gastos com EVs e direcionará os esforços para uma nova van comercial e uma picape elétrica de médio porte, com lançamento previsto para 2026 e 2027, respectivamente. O CEO Jim Farley enfatizou a importância da produção de baterias acessíveis, com novas células de bateria previstas para serem produzidas em Kentucky e Tennessee até 2025.