Inflação desacelera, mas custos de financiamento mais altos continuam a influenciar as decisões de frotas
Junho trouxe notícias animadoras sobre a inflação, já que tanto o Índice de Preços ao Consumidor (CPI) quanto o Índice de Preços ao Produtor (PPI) recuaram pela primeira vez desde o verão passado, principalmente devido à queda dos preços da energia. Os custos da gasolina diminuíram acentuadamente, ajudando a aliviar a inflação geral, enquanto os preços dos veículos novos, os valores dos veículos usados e os preços das peças automotivas permaneceram relativamente estáveis. As vendas de veículos no varejo também se fortaleceram durante o mês, indicando a continuidade da demanda dos consumidores, mesmo com a economia mais ampla apresentando sinais de moderação.
A redução dos preços dos combustíveis e a desaceleração dos custos de seguros devem ajudar a compensar algumas despesas operacionais, mas o financiamento continua sendo um desafio. Os mercados esperam cada vez mais que as taxas de juros permaneçam elevadas, mantendo altos os custos de empréstimos para aquisições de veículos e financiamento de leasing. Ao mesmo tempo, os valores de atacado dos veículos usados estão retornando a padrões mais típicos de depreciação sazonal após uma primavera forte, criando um ambiente mais previsível para o planejamento de substituições e a revenda de veículos. Em conjunto, essas tendências apontam para um mercado que está se estabilizando, em vez de enfraquecendo, enquanto um planejamento disciplinado continua sendo essencial para controlar os custos das frotas.
Polestar deixará o mercado dos EUA a partir do ano-modelo 2027
A Polestar não poderá mais vender veículos novos do ano-modelo 2027 nos Estados Unidos depois que o Departamento de Comércio dos EUA negou a autorização da empresa nos termos da Connected Vehicle Rule. Embora a Polestar continue vendendo seu estoque existente dos modelos Polestar 3 e Polestar 4 e prestando suporte aos clientes atuais, os futuros produtos — incluindo o Polestar 5, a próxima geração do Polestar 2 e o SUV Polestar 7 — não estarão disponíveis nos Estados Unidos. A decisão destaca o impacto crescente das regulamentações federais que regem a tecnologia de veículos conectados, aplicáveis independentemente do local onde o veículo seja montado.
IRS aumenta a taxa de quilometragem comercial para 76 centavos por milha
O Internal Revenue Service aumentou a taxa-padrão de reembolso por quilometragem comercial de 2026 de 72,5 centavos para 76 centavos por milha, com vigência a partir de 1º de julho de 2026. O aumento de 3,5 centavos foi motivado principalmente pela elevação dos preços dos combustíveis e representa apenas o quinto ajuste realizado no meio do ano desde 2000. Embora os custos dos combustíveis tenham levado à mudança, a taxa de quilometragem do IRS também considera despesas relacionadas à propriedade do veículo, como manutenção, seguro, depreciação e financiamento.