A NHTSA abriu uma Análise de Engenharia sobre as falhas contínuas do V8 L87 de 6,2 litros da GM após a solução aplicada no recall original da montadora. O recall inicial abrangia quase 600.000 motores utilizados em veículos populares de frota, incluindo Chevrolet Silverado 1500, Tahoe e Suburban, GMC Sierra 1500 e Yukon e Cadillac Escalade. Nos motores que passaram pela inspeção, o óleo 0W-20 foi substituído pelo 0W-40, de maior viscosidade, em uma tentativa de reduzir o risco de falhas no virabrequim, nas bielas e nos rolamentos.

As preocupações continuaram mesmo após a conclusão dos serviços do recall. A NHTSA recebeu 499 relatos de falhas de motor após o recall, enquanto a GM registrou milhares de relatos adicionais. Também foram relatadas falhas em motores de substituição e em motores produzidos após o período do recall original. Como resultado, a investigação da NHTSA agora abrange quase 1 milhão de motores até o ano-modelo 2026. Para as frotas que operam veículos GM afetados, é importante acompanhar a investigação, pois pode haver um recall adicional ou um procedimento de reparo revisado, potencialmente afetando a confiabilidade dos veículos, o planejamento de manutenção e o tempo de inatividade.