OBBB reduz apoio a EVs, reverte política energética e gera incertezas para frotas
O projeto One Big Beautiful Bill (OBBB), da administração Trump, traz mudanças radicais para frotas, incentivos a veículos elétricos (EV), políticas energéticas e aquisição de veículos.
Principais pontos
- Créditos fiscais para EVs eliminados: Fim dos créditos de $7.500 (novo), $4.000 (usado) e $40.000 (comercial) — afetando a adoção de EVs, especialmente em caminhões elétricos.
- Frotas públicas da Califórnia em risco: Com o recuo no apoio à energia limpa, fornecedores podem sair do mercado. Mas CARB exige cumprimento das metas de emissão zero.
- Tesla perde receita com créditos regulatórios: Sem as penalidades CAFE, Tesla pode perder $2,76B, o que foi 39% de seu lucro em 2024.
- USPS forçado a vender caminhões EV: Uma cláusula exige venda de 7.200 veículos elétricos dos correios e cancela novos pedidos, afetando empregos e recursos públicos.
- Deduções de juros excluem frotas: Compradores pessoais podem deduzir até $10.000/ano (2025–2028), mas frotas não têm direito.
- Sem taxa de registro para híbridos: Taxas propostas de $100 (híbrido) e $250 (EV) foram retiradas do texto final.
- Retrocesso na política energética: Cortes nos créditos para solar/eólica, expansão do carvão e exigência de leilões de petróleo e gás — com risco de aumento de custos energéticos diante da demanda por IA.
A OBBB cria incertezas significativas para frotas no momento em que se inicia o planejamento para 2026.
Preços de veículos usados sobem em junho com volatilidade tarifária; valores de EV se recuperam, vendas no varejo mistas
Os preços no atacado de veículos usados aumentaram em junho: o Manheim Used Vehicle Value Index (MUVVI) subiu 1,6% em relação a maio e 6,3% em relação ao ano anterior, impulsionado em parte por ajustes sazonais em meio à volatilidade causada por tarifas.
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